[发明专利]一种共享单车电池的自动循环安装的方法在审
| 申请号: | 201910214961.5 | 申请日: | 2019-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN109808652A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
| 发明(设计)人: | 陆海燕;陆胜;吴涛 | 申请(专利权)人: | 陆海燕 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 237000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工位 旋转校正 支撑机构 共享 电池 逆时针转动 自动循环 安装箱 新电池 抵推 自动控制装置 控制启动 停止运转 自动切断 控制器 推动卡 总电源 对正 排布 匹配 取出 | ||
本发明提供了一种共享单车电池的自动循环安装的方法,其步骤在于:第一步,打开安装箱并且将其内部待更换的电池取出,将共享单车依次放置于工位一、工位二、工位三上,再将新电池独立排布于支撑机构上;第二步,旋转校正机构启动逆时针转动,旋转校正机构带动支撑机构同步逆时针转动,支撑机构与依次与工位一、工位二、工位三上的共享单车相对正,对正时,自动控制装置将旋转校正机构与总电源自动切断,旋转校正机构停止运转;第三步,控制器一控制启动抵推机构,抵推机构将位于支撑机构底部的新电池推动卡入至匹配的安装箱中,完成对共享单车电池的更换安装。
技术领域
本发明涉及一种共享单车管理技术领域,具体涉及一种共享单车电池的自动循环安装的方法。
背景技术
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式,共享单车是一种新型共享经济,截至2017年9月7日,共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城,目前共享单车,通过扫码解锁进行租赁,因此供电技术显得尤为重要,常见的供电形式为,用户骑行过程中通过发电花鼓进行发电储存、利用设置于车篮内的太阳能电池板进行发电储存等,但是,由于共享单车的使用频率高、租赁人员杂乱、使用环境迥异,极易对共享单车携带的电池造成损坏,若不及时对共享单车电池进行更换处理,不但影响单车的正常租赁、而且会影响市容市貌,为此,设计一种结构巧妙、原理简单、使用便捷、更换效率高的共享单车电池的自动循环安装的方法。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的是提供一种结构巧妙、原理简单、使用便捷、更换效率高的共享单车电池的自动循环安装的方法。
为实现上述技术目的,本发明所采用的技术方案如下。
一种共享单车电池的自动循环安装的方法,其步骤在于:
(一)放置共享单车准备阶段;
S1:当需要对共享单车电池进行集中更换安装时,打开安装箱并且将其内部待更换的电池取出,将共享单车依次放置于工位一、工位二、工位三上,再将新电池独立排布于支撑机构上;
所述底板三个周边的边缘处均设置有竖直向下布置的支撑脚一与支撑脚二,支撑脚一与支撑脚二上均开设有用于放置共享单车车轮的固定槽,固定槽呈弧形开口向上布置并且共享单车的车轮相适配;
所述的支撑机构包括转动设置于安装架一上的矩形安装板一并且转动的轴线与底板的中心线重合,安装板一上端面设置有支撑架一与支撑架二,支撑架一设置有两个并且沿平行于安装板一的长度方向对称布置,两支撑架一之间转动设置有平行于安装板一布置的下滚筒,支撑架二设置有两个并且沿平行于安装板一的长度方向对称布置,两支撑架二之间转动设置有平行于下滚筒轴向的上滚筒,上滚筒的轴向平行于安装板一宽度方向,上滚筒位于下滚筒的正上方并且下滚筒与上滚筒之间设置有用于连接两者的运输带,运输带沿安装板一长度方向的一端面为安装面M、另一端为空置面N,安装面M用于安装固定新电池,初始状态下安装面M朝向工位一与工位二之间,运输带上设置有支撑块组,支撑块组包括沿平行于安装板一长度方向对称布置的支撑块,两支撑块与共享单车电池的宽度相适配,将新电池插入至两支撑块之间并且使新电池凸台搭衬于支撑块上,所述支撑块组设置有多个并且沿运输带的运输循环方向阵列布置;
所述安装板一上固定安装有循环电机并且循环电机输出端的轴向平行于下滚筒的轴向,循环电机与下滚筒之间设置有带传动组件一,带传动组件一包括同轴设置于循环电机输出端的主动带轮一、同轴设置于下滚筒上的从动带轮一以及设置于主动带轮一与从动带轮一之间并且用于连接两者的皮带一,循环电机与控制器一之间建立有信号连接;
所述的安装箱设置于共享单车上并且其包括开口水平布置的箱体、与箱体开口相匹配并且可拆卸连接配合的箱盖,箱体的底部设置有用于夹持新电池的限位板,限位板设置有四个并且与新电池的四个边角处相适配,所述限位板设置成弧形板体结构并且凹面相对布置;
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