[发明专利]多级伸缩油缸及起重机

说明书

本发明提供了一种多级伸缩油缸及起重机，多级伸缩油缸包括由内至外套接的活塞杆、至少一级内缸筒以及外缸筒，每级内缸筒包括第一套筒和套设于第一套筒外壁的第二套筒，第一套筒的外壁与第二套筒的内壁接触，第一套筒与第二套筒在两端相互密封连接，第一套筒的外壁和/或第二套筒的内壁上开设有多个油槽，油槽用以连通内缸筒内外两侧的有杆腔。该多级伸缩油缸在解决油缸尺寸太大而相应增加了伸缩臂重量及载荷的技术问题的同时，使油缸的内缸筒强度和内缸筒与有杆腔的通油不受影响。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，特别涉及一种多级伸缩油缸及起重机。

背景技术

目前的伸缩臂架系统中，伸缩臂多使用两级伸缩油缸，此种油缸结构比较复杂，缸筒一般包括油道，油道可以使用深孔钻头加工，但缺点是对钻孔直线度要求非常高，且一般缸筒壁厚都比较小，因此很难保证直线度；另外钻头长度有限，很难加工长油缸。油缸的缸筒也可以使用两个套筒焊接，中间留一定间隙形成环形油道连通缸筒内外两侧的有杆腔，此种方法为保证缸筒的强度及稳定性必须增加每个套筒的壁厚，使得油缸的整体尺寸增大，在臂架结构内部空间布置困难，从而就需要增加臂架的尺寸，进而增加了臂架的重量。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种多级伸缩油缸及起重机，以解决现有技术中油缸尺寸太大而相应增加了伸缩臂重量的技术问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明提供了一种多级伸缩油缸，所述多级伸缩油缸包括由内至外套接的活塞杆、至少一级内缸筒以及外缸筒，每级所述内缸筒包括第一套筒和套设于所述第一套筒外壁的第二套筒，所述第一套筒的外壁与所述第二套筒的内壁接触，所述第一套筒与所述第二套筒在两端相互密封连接，所述第一套筒的外壁和/或第二套筒的内壁上开设有多个油槽，所述油槽用以连通所述内缸筒内外两侧的有杆腔。

进一步地，多个所述油槽均匀间隔布置；和/或，所述油槽的横截面为弧形、矩形或V形。

进一步地，所述油槽沿所述内缸筒的轴向设置，所述油槽的一端通过所述第一套筒上的第一通孔与所述内缸筒内侧的有杆腔连通，所述油槽的另一端通过所述第二套筒上的第二通孔与所述内缸筒外侧的有杆腔连通。

进一步地，所述内缸筒还包括包覆在所述第二套筒靠近无杆腔的一端的第一限位套，所述第一限位套位于所述内缸筒外侧的有杆腔内，所述第一限位套上开设有第一过孔，所述第一过孔与所述第二通孔连通。

进一步地，所述第一过孔靠近所述第二通孔的一端的孔径大于所述第二通孔的孔径。

进一步地，所述活塞杆包括安装块、活塞座、杆筒以及穿设在所述杆筒与所述活塞座内的芯管，所述安装块连接在所述杆筒的头部，所述活塞座连接在所述杆筒的尾部，所述芯管与所述杆筒之间形成所述第一工作油路，所述芯管内形成所述第二工作油路，所述第一工作油路通过所述活塞座上的第三通孔连通所述活塞杆外侧的有杆腔，所述第二工作油路连通无杆腔。

进一步地，所述活塞杆还包括包覆在所述杆筒靠近无杆腔一端的第二限位套，所述第二限位套上开设有第二过孔，所述第二过孔与所述第三通孔连通。

进一步地，所述活塞座还包括与所述第三通孔连通的导流结构，所述导流结构的通径在与所述第一工作油路的连通端形成扩口状。

进一步地，多个所述无杆腔相互连通。

根据本发明的另一方面，还提供了一种起重机，所述起重机包括伸缩臂和上述的多级伸缩油缸，所述多级伸缩油缸安装在所述伸缩臂内。

根据本发明的另一方面，还提供了一种起重机，所述起重机包括伸缩臂、上述的多级伸缩油缸和伸缩平衡阀，所述多级伸缩油缸安装在所述伸缩臂内，所述伸缩平衡阀设置在所述安装块的一端，所述第一工作油路和所述第二工作油路分别与所述伸缩平衡阀连接。