[发明专利]锂电池充放电管理系统在审
| 申请号: | 201910213591.3 | 申请日: | 2019-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN109756003A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 泰顺永庆电力技术有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G01R31/382 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 325599 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 数据检测模块 充电器 数据接收模块 锂电池充放电 比对模块 管理系统 流量信息 数据信息 充电 剩余电量信息 数据分析模块 数据计算模块 数据信息传输 充电器信息 电池充电器 中央处理器 电池充电 电量信息 电压信息 监控控制 节约资源 警报单元 总容量 锂电池 放电 显示屏 数据库 电池 消耗 检测 | ||
本发明公开了锂电池充放电管理系统,包括数据检测模块、数据接收模块、中央处理器、显示屏、识别模块、比对模块、数据库、数据计算模块、数据分析模块和警报单元,其中,所述数据检测模块用于检测锂电池的相关数据信息,所述数据信息包括剩余电量信息、总容量信息、放电流量信息、充电器信息、流失电量信息、充电流量信息和电压信息,所述数据检测模块将数据信息传输到数据接收模块,本发明通过识别模块和比对模块的设置,对电池充电器的型号进行监控控制,防止人们使用不同的充电器对电池充电,降低充电的速率,同时对电池和充电器带来一定的影响,造成经济和物质上的损失,节约资源的消耗。
技术领域
本发明属于锂电池技术领域,涉及一种充放电管理据技术,具体是锂电池充放电管理系统。
背景技术
随着锂电池性能的逐渐提高,其作为动力电源应用于电动汽车、混合动力汽车已非常广泛。一般动力电源都需要比较高的电压,几节甚至十几节才可以作为动力电池使用。锂电池出现电压过充、电压过放、充放电电流过大甚至是短路等现象,会影响整组电池的性能,为使锂电池能够最大程度地发挥其优越性能、保证其使用的安全性以及延长使用寿命,因此设计了锂电池充放电管理系统。
目前,锂电池充放电管理系统广泛应用于电动汽车、混合动力汽车等大型车载电池上,但锂电池的应用领域,考虑到其成本及人们的消费水平,其车载电池尚未安装锂电池充放电管理系统,这对于铅酸电池及镍氢电池来说还可以,但随着锂电池的普及,针对锂电池的特殊性,出现充放电不当如过充、过放、过温、过流等将损坏电池,造成锂电池的不可修复,严重时还会发生安全事故。
现有的电动车在电量显示中只显示大概的电量,经常会出现电量显示跳动过大,车主无法知道电量的准确用时,造成许多不便,同时在电池充电时只是一味的将充电时间加长,造成车主在小区主充电时浪费一些不必要的电费,为此,我们提出锂电池充放电管理系统。
发明内容
本发明的目的在于提供锂电池充放电管理系统。
本发明在于解决现有的电动车在电量显示中只显示大概的电量,经常会出现电量显示跳动过大,车主无法知道电量的准确用时,造成许多不便,同时在电池充电时只是一味的将充电时间加长,造成车主在小区主充电时浪费一些不必要的电费的技术问题;
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:锂电池充放电管理系统,包括数据检测模块、数据接收模块、中央处理器、显示屏、识别模块、比对模块、数据库、数据计算模块、数据分析模块和警报单元;
其中,所述数据检测模块用于检测锂电池的相关数据信息,所述数据信息包括剩余电量信息、总容量信息、放电流量信息、充电器信息、流失电量信息、充电流量信息和电压信息,所述数据检测模块将数据信息传输到数据接收模块,所述数据接收模块接收数据检测模块传输的数据信息并对数据信息进行标记,具体标记过程如下:
步骤一:数据接收模块提取数据信息内的剩余电量信息,将剩余电量信息标记为Yi,i=1...n;
步骤二:数据接收模块提取数据信息内的放电流量信息,将放电流量信息标记为Fi,i=1...n;
步骤三:数据接收模块提取数据信息内的流失电量信息,将流失电量信息标记为Li,i=1...n;
其中,数据接收模块将数据信息传输到中央处理器,所述中央处理器接收数据接收模块传输的数据信息并分别传输到数据分析模块和识别模块,所述数据分析模块接收中央处理器传输的数据信息并对数据信息进行分析,计算出电池使用时间和判断电池是否还能继续使用;
所述数据分析模块将分析的结果传输到警报单元,所述警报单元接收数据分析模块传输的分析结果并对分析结果发出警报信号,警报单元向显示屏发出相应的信号;
其中,所述识别模块接收中央处理器传输的数据信息并对数据信息中的充电器信息、电压信息和充电流量信息进行识别,识别过程具体如下:
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