[发明专利]一种确定车辆洁净程度的方法和系统在审
申请号: | 201910213464.3 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN111724013A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 李敏;陈旋;孟格思;王瑜 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q30/06;G06K9/00;G06K9/62 |
代理公司: | 成都七星天知识产权代理有限公司 51253 | 代理人: | 杨永梅 |
地址: | 100193 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 确定 车辆 洁净 程度 方法 系统 | ||
1.一种确定车辆洁净程度的方法,所述方法由至少一个处理器执行,其特征在于,包括:
获取反映车辆洁净程度的数据;
根据所述反映车辆洁净程度的数据,确定车辆洁净程度;
其中,所述反映车辆洁净程度的数据包括以下至少一种:车辆的图像数据、用户上传的洁净状况数据、车辆的历史数据。
2.根据权利要求1所述的确定车辆洁净程度的方法,其特征在于,所述车辆的历史数据包括以下至少一种:上一次清洁时间、行驶里程、行驶路径、使用次数、使用天气、使用对象、停车位置。
3.根据权利要求1所述的确定车辆洁净程度的方法,其特征在于,所述根据所述反映车辆洁净程度的数据,确定车辆洁净程度,包括:
采用车辆洁净程度确定模型处理所述反映车辆洁净程度的数据,得到车辆的洁净程度。
4.根据权利要求3所述的确定车辆洁净程度的方法,其特征在于,所述车辆洁净程度确定模型为神经网络模型,所述神经网络模型的输入为所述反映车辆洁净程度的数据,所述神经网络模型的输出为车辆洁净程度。
5.根据权利要求3所述的确定车辆洁净程度的方法,其特征在于,所述车辆的图像数据包括车厢内图像数据和/或车辆外观图像数据;所述采用车辆洁净程度确定模型处理所述反映车辆洁净程度的数据,得到车辆的洁净程度,包括:
采用所述车辆洁净程度确定模型处理所述车厢内图像数据,得到车厢内洁净程度;和/或
采用所述车辆洁净程度确定模型处理所述车辆外观图像数据,得到车辆外部洁净程度。
6.根据权利要求5所述的确定车辆洁净程度的方法,其特征在于,所述方法还包括:
对所述车厢内洁净程度和所述车辆外部洁净程度进行加权求和,得到车辆整体洁净程度。
7.根据权利要求1所述的确定车辆洁净程度的方法,所述方法还包括:
至少根据所述车辆洁净程度确定待清洁车辆。
8.根据权利要求7所述的确定车辆洁净程度的方法,所述至少根据所述车辆洁净程度确定待清洁车辆包括:
对至少两个车辆的所述车辆洁净程度进行排序;以及
根据排序结果,确定待清洁车辆。
9.根据权利要求8所述的确定车辆洁净程度的方法,所述方法还包括:
获取基础信息,所述基础信息为反映车辆当前所处场景和/或未来面对的使用环境的信息;
根据所述基础信息确定清洁预算,所述清洁预算包括待清洁车辆的数量和/或比例;以及基于所述排序结果,确定洁净程度最差的N个车辆为待清洁车辆,其中N为满足所述清洁预算的正整数。
10.根据权利要求9所述的确定车辆洁净程度的方法,所述基础信息包括以下至少一种:天气信息、路况信息、用户信息。
11.根据权利要求7所述的确定车辆洁净程度的方法,所述至少根据所述车辆洁净程度确定待清洁车辆还包括:
判断所述车辆洁净程度是否满足设定洁净程度阈值;
响应于所述车辆洁净程度满足所述设定洁净程度阈值,确定对应车辆为待清洁车辆。
12.根据权利要求7所述的确定车辆洁净程度的方法,所述至少根据所述车辆的洁净程度确定待清洁车辆方法还包括:
获取车辆的当前位置和/或当前时间;
基于所述车辆的当前位置和/或当前时间,确定待清洁车辆。
13.根据权利要求7所述的确定车辆洁净程度的方法,所述方法还包括:
根据所述待清洁车辆信息,生成清洁工单;
将清洁工单发送至运维人员终端。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理