[发明专利]一种两线非加热型片式氧传感器及其制备方法

说明书

本发明公开了一种两线非加热型片式氧传感器及其制备方法，包括参考电极通道、第一能斯特电池和第二能斯特电池，参考电极通道的两侧分别设置有第一能斯特电池和第二能斯特电池；该两线非加热型片式氧传感器的制备，包括以下步骤：采用滚筒球磨工艺进行配料球磨处理；用钢带流延工艺进行浆料流延处理；将第一催化内电极与第一催化外电极、第二催化内电极及第二催化外电极采用丝网印刷工艺；将上述印刷后的电极采用平板热压工艺处理；将层压样品采用热切工艺处理；将切割样品进行烧结处理。有益效果：可以降低氧传感器的内阻，达到降低氧传感器的工作温度，同时可以降低起燃时间，保证氧传感器可以快速进入工作状态，有利于尾气排放达标。

技术领域

本发明涉及氧传感器技术领域，具体来说，涉及一种两线非加热型片式氧传感器及其制备方法。

背景技术

近期以来，汽车尾气排放已经对环境造成了相当大的影响，现在出厂的新车在三元催化剂前后都会安装一个汽车氧传感器，有的车甚至更多。目前国内外各种车型使用的氧传感器大部分为片式氧化锆式氧传感器。因为片式氧传感器具有管式氧传感器不具备的一系列优点：如结构简单、易于成型、响应速度快、尺寸小等，发展片式氧传感器符合市场的需求。目前市场上使用的管式氧传感器已经逐渐被片式氧传感器所取代。

普通两线氧传感器的结构只具有多孔保护层、催化外电极、氧化锆基体、催化内电极及两组参考电极通道这六层结构，普通两线氧传感器产生氧传感器信号需要以下几个条件：1、高温条件（氧化锆成为离子电解质，氧离子可发生迁移）；2、铂电极（催化作用，促进氧离子的产生）；3、氧浓度差（氧化锆基体两侧空气和尾气的氧浓度差），普通两线氧传感器在使用时需要进行加热，从而使得普通两线氧传感器难以快速进入工作状态，进而不利于尾气的排放达标。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种两线非加热型片式氧传感器及其制备方法，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

根据本发明的一个方面，提供了一种两线非加热型片式氧传感器。

该两线非加热型片式氧传感器，包括参考电极通道、第一能斯特电池和第二能斯特电池，其中，所述参考电极通道的两侧分别设置有第一能斯特电池和所述第二能斯特电池。

进一步的，所述第一能斯特电池包括从下至上依次设置在所述参考电极通道顶端的第一催化内电极、第一氧化锆基体、第一催化外电极及第一多孔保护层。

进一步的，所述第二能斯特电池包括从上之下依次设置在所述参考电极通道底端的第二催化内电极、第二氧化锆基体、第二催化外电极及第二多孔保护层。

进一步的，所述参考电极通道上开设有与所述第一催化内电极及所述第二催化内电极相配合的孔槽。

进一步的，所述第一催化内电极与所述第一催化外电极、所述第二催化内电极及所述第二催化外电极均为铂金材质。

根据本发明的另一方面，提供了一种两线非加热型片式氧传感器的制备方法。

该两线非加热型片式氧传感器的制备，包括以下步骤：

将预先配置好的材料采用滚筒球磨工艺进行配料球磨处理，制得均匀混合的粉体；

将所述混合均匀的粉体采用钢带流延工艺进行浆料流延处理，制得第一氧化锆基体和第二氧化锆基体；

将预先配置好的第一催化内电极与第一催化外电极、第二催化内电极及第二催化外电极采用丝网印刷工艺，印刷制得铂金电极，并在所述第一催化外电极和所述第二催化外电极的外侧分别印刷第一多孔保护层和第二多孔保护层；