[发明专利]液化天然气管线海上运输至极其寒冷地区的保护方法有效
| 申请号: | 201910212508.0 | 申请日: | 2019-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN109958883B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 刘传丰;徐庚;向娟;王娴;姬晓东;冷涛田;王金豪;刘超;祁德路;仝强;崔爱娥;杨丽丽;邓推;姜维;吕文斌 | 申请(专利权)人: | 海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
| 主分类号: | F17D5/00 | 分类号: | F17D5/00 |
| 代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
| 地址: | 266520 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液化 天然气 管线 海上运输 至极 寒冷 地区 保护 方法 | ||
一种液化天然气管线海上运输至极其寒冷地区的保护方法,采用以下步骤:一:在非密闭碳钢管线内部喷入气相腐蚀防锈剂,并对碳钢管线进行封闭;二:在非密闭非碳钢管线内部放入干燥剂,并对管线进行封闭;三:将密闭管线内部充入氮气保护;四:对海运保存的管线端部进行封堵保护。本发明不仅有效地防止液化天然气等钢结构模块在海上运输过程中,外界杂质对管线的污染和潮湿空气对管线内壁的腐蚀,解决了后续对管线再次清洁的问题,节约了管线清洁保护维护费用;而且,提高了液化天然气等钢结构模块在海运期间的保护和维护效果。
技术领域
本发明涉及液化天然气管线的海上运输,尤其涉及一种液化天然气管线海上运输至极其寒冷地区的保护方法。属于海洋石油工程领域。
背景技术
目前,对于液化天然气等钢结构模块化建造的项目,一般都是先在建造场地分模块完成建造,然后,再将模块经海运到达目的地组装。这就对模块的海上运输的保护提出了要求。如果海上运输保护不好,不能避免外界杂质对管线的污染和潮湿空气对管线内壁的腐蚀,必然导致后续对管线的再次清洁。这样一来,不仅浪费人力、物力,增加管线清洁保护维护费用;而且,管线也不易清理干净,同时,也存在着在由于在管线内受限作业空间施工危及工人生命的风险。
现有的常规的项目都是做一些简单的运输保护,但是,有些液化天然气等钢结构模块需运输到极寒地区,由于极寒地区对液化天然气项目环境要求比较苛刻,且要求高,因此,需要设计出一个比较完善的施工方法,才能满足项目要求。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种液化天然气管线海上运输至极其寒冷地区的保护方法,其不仅有效地防止液化天然气等钢结构模块在海上运输过程中,外界杂质对管线的污染和潮湿空气对管线内壁的腐蚀,解决了后续对管线再次清洁的问题,节约了管线清洁保护维护费用;而且,提高了液化天然气等钢结构模块在海运期间的保护和维护效果。
本发明的目的是由以下技术方案实现的:
一种液化天然气管线海上运输至极其寒冷地区的保护方法,其特征在于:采用以下步骤:
第一步:在非密闭碳钢管线内部喷入气相腐蚀防锈剂,并对碳钢管线进行封闭;
第二步:在非密闭非碳钢管线内部放入干燥剂,并对管线进行封闭;
第三步:将密闭管线内部充入氮气保护;
第四步:对海运保存的管线端部进行封堵保护。
所述第一步中,在非密闭碳钢管线内部喷入气相腐蚀防锈剂保护的具体施工步骤:
(1)准备好气相腐蚀防锈剂及喷雾专用设备,并将液态的防锈剂雾化,封堵管线端口;
(2)对进行喷雾处理的管线,须有对应文件,标注管线的结构、空间体积信息,喷雾完成后,须对管线做照片影像记录;
(3)在喷雾施工前,须先对喷雾设备进行降压和排气;
(4)在操作前,须对喷雾施工人员进行培训以及工作危害分析、辅导;
(5)在喷雾施工时,确保施工现场保持充足通风,所有施工人员穿戴个人防护用品,所有喷雾施工在露天进行;并且要求天气晴朗,严禁雨天施工;
(6)确保管线除了进气与出气口外的所有端口保持封闭,并令进气口与出气口的气流通畅;
(7)在管线末端安装排气设备,喷雾前保持通风设备运行;
(8)、计算喷雾剂量,然后,根据管线的容积,计算喷药剂量或喷雾时间;
(9)、先在管线的一端进行50%剂量的喷雾,并同时观察出口端的出雾情况;当100%剂量喷雾完成后,对管道进行封闭;并用低温低密度聚乙烯管帽封堵所有管线端部,且用不锈钢带固定,低温胶带密封;
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