[发明专利]一种智能车载信息交互设备及交互方法

说明书

本发明涉及车载设备技术领域，特别涉及一种智能车载信息交互设备及交互方法，外接电源、通讯模块、拾音器、音频输出装置、车内摄像头、车外摄像头和蓝牙适配器分别与核心处理模块相连接，核心处理模块包括处理器芯片、电源管理IC、存储EMMC和内存DDR，电源管理IC、存储EMMC和内存DDR分别与处理器芯片相连接，电源管理IC与外接电源相连接。与现有技术相比，本发明的智能车载信息交互设备及交互方法，可在驾驶过程中避免操作手机，可直接通过语音操作手机拨打、接听、不接、拒接、挂断电话，亦可播报信息内容，在开车过程中还能通过语音进行音视频聊天，不需手动操作，保证驾驶安全性又能便捷、友好的与外界沟通。

【技术领域】

本发明涉及车载设备技术领域，特别涉及一种智能车载信息交互设备及交互方法。

【背景技术】

随着汽车的日益普及，开车已成为重要的出行方式，在历年的交通事故中，很多事故是由于开车不集中注意力发生的，比如开车时接打电话、查看回复手机信息时发生的，往往对驾驶员或他人的生命安全造成巨大的伤害。

社交网络的兴起，智能手机越来越普及，人们对手机、对社交属性的产物越来越依赖，在车载电子产品也是如此，开车操作手机、车载电子交互系统造成交通事故越来越多。现有车载设备上也有很多厂商集成了车载微信、车载的第三方社交运用，需要在方向盘位置处增加一个控制或接受语音的小配件，操作不便而且在行车过程中带来安全隐患，不能在集中注意力驾驶的同时又能处理好手机通讯以及与好友的语音、视频聊天。

目前传统汽车不是智能的，还没实现联网功能，在车内获得通讯的唯一方式是通过手机，这就给我们行车造成了很多不安全因素。

【发明内容】

为了克服上述问题，本发明提出一种可有效解决上述问题的智能车载信息交互设备及交互方法。

本发明解决上述技术问题提供的一种技术方案是：提供一种智能车载信息交互设备及交互方法，包括核心处理模块、外接电源、通讯模块、多路拾音器、音频输出装置、车内摄像头、车外摄像头和蓝牙适配器，所述外接电源、通讯模块、拾音器、音频输出装置、车内摄像头、车外摄像头和蓝牙适配器分别与核心处理模块相连接，所述核心处理模块包括处理器芯片、电源管理IC、存储EMMC和内存DDR，所述电源管理IC、存储EMMC和内存DDR分别与处理器芯片相连接，所述电源管理IC与外接电源相连接。

优选地，所述。

优选地，所述核心处理模块通过硬件接口连接车内摄像头和车外摄像头，车内摄像头设置于车内，车外摄像头设置于后视镜副驾驶侧朝外方向。

优选地，所述处理器芯片型号为T7BGA547。

优选地，一种智能车载信息交互设备的交互方法，包括以下步骤：

步骤S1，通过拾音器采集车内的音频数据，得到音频数据序列x(n)；

步骤S2，对采集到的音频数据做傅里叶变换得到能量场分布图，其变换公式为：其中x(n)为采集到的音频数据序列，X(e^jω)为离散傅里叶变换，通过对应的频谱分布可知数据能量场，检测能量场分布接近0的部分音频数据即为静音，检测到静音可以让设备进入休眠节省功耗，节能环保，检测到非静音时，设备往下执行进行智能语音算法识别；

步骤S3，采用LMS自适应滤波方法将音频数据进行数字滤波，去除背景噪声干扰，已知V(m)为语音输入信号，L(m)为对应的背景噪声，Y(m)＝V(m)-L(m)，得到噪声滤除较为纯净的语音信号Y(m)；

步骤S4，对语音信号Y(m)进行加窗处理成一帧一帧的帧数据；

步骤S5，识别语音信号中的口音特征，根据特征提取和声学模型匹配的结果，选择最匹配的声学模型中进行特征帧比对，根据概率比较器比较的结果输出文本信息；