[发明专利]车辆托升调位架

说明书

本发明公开了车辆托升调位架，主要涉及车辆托升装置领域。包括底座、竖向支架、水平位移调节装置、托升装置和旋转调节装置；所述水平位移调节装置为丝杠丝母传动机构；所述托升装置包括托升机构和车辆固定机构；所述托升机构为丝杠丝母传动机构包括驱动机构、竖向丝杠；所述车辆固定机构包括固定滑板、转动板、加强支架、两个可伸缩架；所述旋转调节装置包括旋转调节伺服电机和轴承座。本发明的有益效果在于：在保证完成车辆托升工作的同时，能够对车辆进行角度旋转，使车辆在维修过程中能够切斜，车辆在倾斜状态下维修能使维修人员更加舒适，大大节省了体能，对零件进行拆换时手臂更容易发力，提高维修效率。

技术领域

本发明涉及车辆托升装置领域，具体是车辆托升调位架。

背景技术

在进行车辆维修等领域中需要将车辆抬升，然后对车辆的底盘进行检验维修、零件拆装更换。现有的车辆托升装置仅仅能够保证车辆的托升，而不能实现车辆的旋转。这就导致维修工人只能仰着头、举着双臂进行维修工作，不仅极大地耗费体力，而且对零件进行拆换时手臂不容易发力，导致整个维修过程很不舒适，降低维修效率。而且车辆底盘下的尘灰很容易落到维修工人的眼睛，也会容易吸入呼吸道而影响身体健康。

发明内容

本发明的目的在于提供车辆托升调位架，它在保证完成车辆托升工作的同时，能够对车辆进行角度旋转，使车辆在维修过程中能够切斜，车辆在倾斜状态下维修能使维修人员更加舒适，大大节省了体能，对零件进行拆换时手臂更容易发力，提高维修效率，而且维修过程中能够避免车辆底盘下的尘灰落到维修工人的眼睛，也会避免吸入呼吸道而影响身体健康。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

车辆托升调位架，包括底座、竖向支架、水平位移调节装置、托升装置和旋转调节装置；所述底座上设有滑轨，所述竖向支架包括固定架和滑动架，所述固定架的下支座固定在底座的一端，所述滑动架的下支座底部设有丝母滑块，所述丝母滑块与底座上的滑轨滑动连接；所述水平位移调节装置为丝杠丝母传动机构，包括传动丝杠和丝母滑块，所述传动丝杠的转动带动丝母滑块的水平移动，所述传动丝杠通过水平位移伺服电机驱动；所述托升装置包括托升机构和车辆固定机构；所述托升机构为丝杠丝母传动机构包括驱动机构、竖向丝杠，所述驱动机构带动竖向丝杠的转动；所述车辆固定机构包括固定滑板、转动板、加强支架、两个可伸缩架，所述固定滑板竖向滑动连接在竖向支架内侧，所述转动板设置在固定滑板上，所述加强支架固定在转动板上，两侧可伸缩架对称设置在加强支架两侧，所述可伸缩架末端设有轮夹固定座；所述旋转调节装置包括旋转调节伺服电机和轴承座，所述固定滑板远离转动板的一面上下设有两个横支架，所述横支架末端设有与竖向丝杠传动连接的托升丝母，两个所述横支架之间设有机座，所述旋转调节伺服电机固定在机座上，所述旋转调节伺服电机通过传动主轴与转动板传动连接，旋转调节伺服电机的转动带动转动板的转动，所述轴承座与传动主轴相配合。

所述驱动机构包括托升伺服电机、减速箱、联轴器，所述托升伺服电机设置在竖向支架的顶部，所述托升伺服电机的输出轴与减速箱的输入端传动连接，所述减速箱的输出端与联轴器一端连接，所述联轴器另一端与竖向丝杠的顶端传动连接。

所述竖向支架顶部设有箱体支架，所述减速箱通过箱体支架支撑设置在竖向支架的顶部。

所述竖向丝杠的顶端和底端均设有带座轴承。

所述竖向支架内侧设置竖向轨道，所述固定滑板上设有滑爪，所述滑爪与竖向轨道滑动连接。

对比现有技术，本发明的有益效果在于：

本装置的能够通过托升装置保证完成车辆的托升，在保证完成车辆托升工作的同时，还能够根据实际需要通过旋转调节装置对车辆进行角度旋转，使车辆在维修过程中能够切斜，车辆在倾斜状态下维修能使维修人员更加舒适，大大节省了体能，对零件进行拆换时手臂更容易发力，提高维修效率，而且维修过程中能够避免车辆底盘下的尘灰落到维修工人的眼睛，也会避免吸入呼吸道而影响身体健康。