[发明专利]用于车辆的行星扭转减振器系统在审

专利信息
申请号: 201910207171.4 申请日: 2019-03-19
公开(公告)号: CN110345234A 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: M·A·格林德;D·L·罗宾耐特 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H57/028 分类号: F16H57/028;F16H57/023
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 林伟峰
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 固定部件 太阳齿轮 行星架 齿圈 扭转减振器 旋转部件 行星 行星齿轮系统 调谐 刚度部件 可调阻尼 惯性环 减振器 可旋转 邻近
【说明书】:

一种系统包括固定部件、邻近固定部件布置的旋转部件,以及安装在固定部件和旋转部件之间的行星扭转减振器系统。行星扭转减振器系统包括行星齿轮系统,该行星齿轮系统包括齿圈、太阳齿轮和行星架。齿圈、太阳齿轮和行星架中的至少一个可旋转地固定到旋转部件,齿圈、太阳齿轮和行星架中的另一个固定到固定部件。包括可调阻尼、刚度部件和惯性环的调谐减振器安装在齿圈、太阳齿轮和行星架中的另一个上。

引言

发明涉及车辆领域,更具体地,涉及用于车辆的行星扭转减振器。

车辆包括在操作期间能够发生振动的各种部件。此外,路面的不规则性导致车辆振动。制造商使用多个阻尼器来减少通过车架和底盘部件并进入车辆的振动。减振器、橡胶衬套和其他元件减少了从路面到车辆乘员之间的振动传输。其他振动源包括车辆的动力系部件。

制造商使用各种系统来减少由内燃机、混合动力发动机等原动机产生的扭转振动向乘员空间的传递。原动机产生的扭转振动可以通过传动系部件,例如变速器、变速箱、传动轴和车轴,在整个车辆中传递。这些传动系部件还能够产生额外的扭转振动。为了限制传递到乘客空间的扭转振动,原动机和传动系部件通常通过振动吸收安装件附着在车辆上。当旋转传动系部件中的扭转振动幅度高时,在附件处的振动吸收安装件不足以限制进入乘员空间的振动。因此,希望提供一种能够削减存在于旋转传动系部件中的扭转振动的系统。

发明内容

在一个示例性实施例中,一种系统包括固定部件,邻近固定部件布置的旋转部件,以及安装在固定部件和旋转部件之间的行星扭转减振器系统。行星扭转减振器系统包括行星齿轮系统,该行星齿轮系统包括齿圈、太阳齿轮和行星架。齿圈、太阳齿轮和行星架中的至少一个旋转地固定到旋转部件,而齿圈、太阳齿轮和行星架的另一个固定到固定部件。包括可调阻尼、刚度部件和惯性环的调谐减振器安装在齿圈、太阳齿轮和行星架中的另一个上。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中太阳齿轮固定地连接到固定部件。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中齿圈旋转地固定到旋转部件。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中齿圈固定地连接到固定部件。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中行星架旋转地固定到旋转部件。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中行星架固定地连接到固定部件。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中齿圈旋转地固定到旋转部件。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中固定部件包括后驱动模块。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中旋转部件包括传动轴。

在另一示例性实施例中,车辆包括底盘、支撑在底盘中的原动机、可操作地连接到原动机的变速器、可操作地连接到变速器的后驱动模块、可操作地连接变速器和后驱动模块的传动轴,以及安装在底盘、变速器、后驱动模块之一和传动轴之间的行星扭转减振器系统。行星扭转减振器系统包括具有齿圈、太阳齿轮和行星架的行星齿轮系统。齿圈、太阳齿轮和行星架中的至少一个可旋转地固定到传动轴上,而齿圈、太阳齿轮和行星架的另一个固定到后驱动模块、底盘和变速器中的一个上。包括可调阻尼、刚度部件和惯性环的调谐减振器安装在齿圈、太阳齿轮和行星架中的另一个上。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中太阳齿轮固定地连接到后驱动模块、底盘和变速器中的一个。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中行星架旋转地固定到传动轴上。

除了本文所述的一个或多个特征之外,示例性实施例能够包括其中齿圈固定地连接到后驱动模块、底盘和变速器中的一个。

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