[发明专利]一种小型汽车落水时能供氧气的自救系统有效
申请号: | 201910207136.2 | 申请日: | 2019-03-09 |
公开(公告)号: | CN111660981B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 胡开鑫 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B63C9/00;B63C9/06 |
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地址: | 315211 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 汽车 落水 时能供 氧气 自救 系统 | ||
一种小型汽车落水时能供氧气的自救系统,属汽车自救领域,特别涉及汽车落水时的供氧装置。其特征在于:系统包括悬浮换气箱、呼吸机、双向通气管道设施、婴儿呼吸袋、悬浮换气箱储藏设施、呼吸机储藏设施和电路控制系统。悬浮换气箱浮于水面,通过双向通气管道设施与呼吸机、婴儿呼吸袋联通,提供氧气并排出废气;平时悬浮换气箱和呼吸机隐藏于车身中,占据空间小,电路控制系统使各供氧设施能自动启用;本发明在汽车突然落水、电源短路、车门无法打开、车内人员极度慌乱时,自动提供呼吸设备,稳定人员情绪,待车内外水压平衡后,用机械扣打开车门逃生。本发明适合各类小型汽车配置,有效挽救发生落水事故时车内人员生命。
技术领域
本发明属于汽车自救领域,特别涉及汽车落水时的供氧装置。
背景技术
小型汽车是载人运输工具,随经济和社会的发展被快速普及,运输安全随之受到广泛关注,其中汽车落水事故为安全重灾内容,运动中的小型汽车一旦落水,车内外压强差大,无法打开车门逃生,随水的流入水位上升,人员被闷在车内,生存的希望渺茫,活生生的人突然被闷死着实让人痛心疾首。为此如何让落水小型汽车内人员逃生、减少伤亡,成了广大同仁争相研究的课题。当前有许多专家提出了诸如车门自动脱离、后备箱逃生、车底自动充气垫、压缩氧气瓶供氧、砸窗锤破窗等技术非常有意义。但是,这些设施和技术方案存在诸多局限性。由于小型汽车载人运输是主要目的,防范落水是诸多需防范的内容之一,落水逃生设施如果体积较大制造成本较高就影响了其普及推广,为此落水逃生设施的低成本和少占空间位置是两个重要因素;另外,由于车辆突然落水,车内人员处于高度昏乱状态,如果设置的自救设施和技术需按规定程序一步一步操作就失去了实用价值,所以,落水逃生设施的高度自动化和操作简便化又是两个重要因素。总之为小型汽车配置自动化程度高、操作简便、制造成本低、占用空间位置少的落水时能供氧的逃生设施对提高小型汽车安全防范有现实意义。
发明内容
本发明的目的在于针对国内外汽车落水自救设施和技术的局限性,提供一种自动化程度高、操作简便、制造成本低、占用空间位置少、不受高速运动和日常碰撞影响的小型汽车落水逃生系统,为小型汽车一旦发生落水事故,让车内人员安全逃生带来希望。
本发明采用如下方案实现发明目的:
一种小型汽车落水时能供氧气的自救系统,包括悬浮换气箱1、呼吸机2、双向通气管道设施3、婴儿呼吸袋4、悬浮换气箱储藏设施5、呼吸机储藏设施6和电路控制系统。悬浮换气箱1浮于水面,通过双向通气管道设施3与呼吸机2、婴儿呼吸袋4联通,提供氧气并排出废气。
所述悬浮换气箱1内附设有换气主体机1-1、浮体物1-4、重锤1-5。所述换气主体机1-1包括进气初入口1-2、排气终端口1-3、进排气口型转换器1-6、第一流水口1-7-1、第二流水口1-7-2。换气主体机1-1为圆柱形,进气初入口1-2、排气终端口1-3、第一流水口1-7-1、第二流水口1-7-2设置在圆柱体内,进排气口型转换器1-6设置在圆柱体底部;所述浮体物1-4为圆桶形,紧套在换气主体机1-1外表面,用密度远小于水密度的轻质泡沫塑料制造;所述重锤1-5紧固在换气主体机1-1下端,使换气主体机1-1、浮体物1-4和重锤1-5合成后能竖直悬浮在水面上;所述进排气口型转换器1-6设置有进气口1-6-1和排气口1-6-2。
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