[发明专利]齿轮泵和减速器

说明书

本发明涉及减速器技术领域，提出一种齿轮泵和减速器。该齿轮泵包括泵体、齿轮组、调压阀以及安全阀；泵体的内部设置有泵腔；齿轮组设置在泵体内，齿轮组将泵腔分为吸入侧和排出侧；调压阀设于泵体上，且调压阀的开口与所述排出侧连通；安全阀设于泵体上，且安全阀的开口与所述排出侧连通。通过调压阀和安全阀保证整个系统的安全性。

技术领域

本发明涉及减速器技术领域，尤其涉及一种齿轮泵和安装有该齿轮泵的减速器。

背景技术

目前，齿轮泵包括主动齿轮、从动齿轮、泵体和泵盖等零件组成。其工作原理是当吸入侧轮齿啮出时，吸入侧腔室体积增大、压力降低，滑油进入吸入侧腔室并随齿轮齿槽进入排出侧腔室。排出侧齿轮啮入时，排出侧腔室体积减小、压力增加、滑油排出。在低温启动时，齿轮泵容易出现滑油压力过高、启动功率过大，而导致驱动轴断裂等问题；而且在连接至齿轮泵出口的后续管路封堵等的情况下，容易导致管路内的压力过大，导致管路爆裂。

因此，有必要研究一种新的齿轮泵和安装有该齿轮泵的减速器。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的安全性不高的不足，提供一种安全性较高的齿轮泵和安装有该齿轮泵的减速器。

本发明的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本发明的实践而习得。

根据本公开的一个方面，提供一种齿轮泵，包括：

泵体，其内部设置有泵腔；

齿轮组，设置在所述泵体内，所述齿轮组将所述泵腔分为吸入侧和排出侧；

调压阀，设于所述泵体上，且所述调压阀的开口与所述排出侧连通；

安全阀，设于所述泵体上，且所述安全阀的开口与所述排出侧连通。

在本公开的一种示例性实施例中，所述调压阀的溢出口和所述安全阀的溢出口均连接至所述泵体的入口。

在本公开的一种示例性实施例中，所述调压阀为锥阀结构的调压阀。

在本公开的一种示例性实施例中，所述调压阀包括：

安装座，其上设置有过孔，所述过孔的孔壁设置有内螺纹；

带滤网的阀座，与所述安装座同轴设置，且位于所述安装座的靠近所述泵腔的一侧，所述带滤网的阀座设置为筒状，所述带滤网的阀座的内筒壁的靠近所述泵腔的一端设置为锥面；

锥阀阀芯，贯穿所述安装座的过孔并位于所述带滤网的阀座内，所述锥阀阀芯上设置有与所述安装座的内螺纹配合的外螺纹，所述锥阀阀芯的靠近所述泵腔的一端设置为与所述锥面配合锥状。

在本公开的一种示例性实施例中，所述调压阀还包括：

第一密封圈，设于所述锥阀阀芯上，并位于所述安装座与所述带滤网的阀座之间，用于密封所述锥阀阀芯与所述泵体之间的间隙；

第二密封圈，设于所述带滤网的阀座的外筒面，并位于所述带滤网的阀座的靠近所述泵腔的一端，用于密封所述带滤网的阀座与所述泵体之间的间隙。

在本公开的一种示例性实施例中，所述齿轮泵还包括：

泵盖，设于所述泵体上，能够将所述泵腔封闭；

泵盖密封圈，设于所述泵体与所述泵盖之间。

在本公开的一种示例性实施例中，所述齿轮组包括：

主动齿轮，具有主动齿轮轴，所述主动齿轮轴伸出所述泵体外；