[发明专利]一种可翻转且高度可调的自行车车座装置

说明书

本发明公开了一种可翻转且高度可调的自行车车座装置，涉及自行车车座领域，包括车座本体，螺杆，上壳体，下壳体以及设置在下壳体底部的套筒，上壳体和下壳体可拆卸连接，下壳体内设有齿轮箱，齿轮箱内设有齿轮一和齿轮二，下壳体底部还设有电机，电机的输出轴与齿轮一连接，齿轮一和齿轮二啮合，齿轮二的中心设有螺纹孔，套筒的内部设有隔板，螺杆的上端穿过隔板依次贯穿于下壳体和上壳体，螺杆的下端设有限位螺母，螺杆与齿轮箱内的齿轮二螺纹配合，螺杆的上端设有支撑杆，支撑杆的上端设有夹槽，夹槽上设有翻转机构，车座本体与翻转机构连接，此发明的自行车车座可以电动调节高度，省力，且可避免夏季中午正面暴晒，方便使用。

技术领域

本发明涉及自行车车座领域，特别涉及一种可翻转且高度可调的自行车车座装置。

背景技术

随着共享经济的发展，共享单车的使用日益普遍，共享单车的使用人群是不同的，人的身高也是不同，而现有共享单车的车座高度调节大多数采用机械式手动调节，比较费力。

另外，共享单车主要存放在室外，特别是夏季的中午，自行车的车座正面暴晒在太阳底下，这将导致自行车车座使用寿命减少，且自行车车座在长时间暴晒情况下，使得自行车车座表面温度很高，不便于使用者使用。

公开号为CN 108749967 A的发明专利公开了一种可旋转替换的自行车坐垫，包括第一坐垫、第二坐垫、坐垫支撑架、钢骨架组、调磁把手、旋转轴和固定扣组，第一坐垫尾端与第二坐垫前端相连接，钢骨架组通过旋转轴与坐垫支撑架相连接，共享单车的第一坐垫和第二坐垫可以进行翻转替换使用，此设计，虽然通过转换坐垫来避免坐垫无法使用的情况，但是结构复杂，且需要设计两个坐垫，提高生产成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可翻转且高度可调的自行车车座装置，以解决现有技术中导致的共享单车的车座高度调节大多数采用机械式手动调节，比较费力，另外，自行车车座在夏季中午正面暴晒在太阳底下，导致自行车车座使用寿命减少，以及自行车车座表面温度很高，不便于使用者使用等上述多项缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种可翻转且高度可调的自行车车座装置，包括车座本体，螺杆，上壳体，下壳体以及设置在下壳体底部的套筒，所述上壳体和下壳体可拆卸连接，所述下壳体(2)内设有齿轮箱，所述齿轮箱与下壳体的侧壁通过螺栓连接，所述齿轮箱内设有齿轮一和齿轮二，所述齿轮箱的上下内壁均设有与齿轮一和齿轮二转动配合的限位凸台，所述下壳体底部还设有电机，所述电机的输出轴穿过齿轮箱与齿轮一连接，所述齿轮一和齿轮二啮合，所述齿轮二的中心设有与螺杆螺纹配合的螺纹孔，所述套筒的内部设有隔板，所述螺杆的上端穿过隔板依次贯穿于下壳体和上壳体，所述螺杆的下端设有限位螺母，所述螺杆与齿轮箱内的齿轮二螺纹配合，所述螺杆的上端设有支撑杆，所述支撑杆的上端设有夹槽，所述夹槽上设有翻转机构，所述车座本体与翻转机构连接。

优选的，所述翻转机构包括固定轴，座杆，支撑架以及钢管夹体，所述座杆的上端与车座本体可拆卸连接，下端设有套环，所述套环与固定轴转动连接，所述固定轴与夹槽紧固连接，所述钢管夹体通过螺栓与夹槽连接，所述支撑架的上端与车座本体可拆卸连接，下端设有与钢管夹体卡接配合的夹杆，所述夹杆的两端设有限位凸球。

优选的，所述支撑架包括支架一、支架二以及连接支架一和支架二的连接套管，所述夹杆两端的限位凸球分别与支架一、支架二焊接。

优选的，所述车座本体的底部设有与支架一、支架二上端配合连接的插槽，所述车座本体的底部还设有安装块，所述安装块与座杆滑动配合，所述座杆上设有弹簧，所述弹簧设置在套环和安装块之间。

优选的，所述钢管夹体包括安装部和夹持部，所述安装部通过螺栓与夹槽的槽壁连接，所述夹持部的开口端采用弹性材质制成，所述夹持部的夹持端采用高强度钢制成。

优选的，还包括电性连接的太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板设置在上壳体的上端面上，蓄电池安装在上壳体的内壁上，所述蓄电池用于给电机供电。