[发明专利]利用自动起飞改进噪声的优化轨迹

权利要求书

1.一种用于飞机的自动一致噪声消减起飞的系统，所述系统包括：

至少一个传感器；和

至少一个处理器，所述至少一个处理器在操作上联接到所述至少一个传感器，所述至少一个处理器被配置为执行以下操作：

(a)确定飞机何时达到拉起速度VR，并自动控制飞机以所述拉起速度VR精确地拉起；

(b)监视所述飞机的姿态，并自动控制飞机以达到并保持为噪声消减而优化的起飞俯仰角θ和俯仰率q；以及

(c)监视飞机的高度，并自动控制飞机在预定高度HCUT下爬升期间减少推力，以消减噪声。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述至少一个传感器包括惯性传感器和风速传感器。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述至少一个传感器还被配置用以自动控制飞机，从而一旦达到了恢复高度HR就恢复推力。

4.根据权利要求1所述的系统，其中起飞程序的自动化带来了在起飞爬升期间动作和空气动力学配置变化的同时性的可能性，因此，飞机的所述优化轨迹将导致比基于非同步程序的最佳轨迹的感知噪声水平更低的感知噪声水平。

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制对于飞行员是透明的，使得飞行员除了设置用于感知噪声优化的功能外不需要执行任何程序，由此在非常苛刻的飞行阶段减少飞行员工作量，以及产生更一致的操作。

6.一种用于飞机的自动一致起飞噪声消减的系统，其包括：

至少一个传感器；和

至少一个处理器，所述至少一个处理器在操作上联接到所述至少一个传感器，所述至少一个处理器被配置为执行以下操作：

(a)确定飞机何时达到拉起速度VR，并自动控制飞机以拉起速度VR精确地拉起；

(b)监视飞机的轨迹；

(c)响应于所述监视，根据最佳噪声降低轨迹控制所述轨迹；以及

(d)响应于所述监视，一旦实现了所述轨迹中的预定最佳点，就执行推力减少程序，因而消减噪声。

7.一种用于飞机的自动一致起飞噪声减少的系统，其包括：

至少一个传感器；和

至少一个处理器，所述至少一个处理器在操作上联接到所述至少一个传感器，所述至少一个处理器被配置为执行以下操作：

(a)确定飞机何时达到拉起速度VR，并自动控制飞机以拉起速度VR精确地拉起；

(b)监视飞机的轨迹；

(c)响应于所述监视，根据最佳噪声降低轨迹控制所述轨迹；以及

(d)响应于所述监视，自动地执行最佳推力管理以便获得噪声削减。

8.一种用于飞机的自动一致噪声消减起飞的方法，其包括：

通过至少一个传感器测量；

响应于所述测量，确定飞机何时达到拉起速度VR，并自动控制飞机以拉起速度VR精确地拉起；

响应于所述测量，监视飞机的高度，并且自动控制飞机以达到并保持为噪声消减而优化的起飞俯仰角和俯仰率；以及

响应于所述测量，监视飞机的高度，并自动控制飞机在爬升到预定高度HR期间减少推力，以消减噪声。

9.一种飞机，包括：

发动机；

操纵面；

俯仰引导子系统，所述俯仰引导子系统产生俯仰角、俯仰目标和拉起触发信息；以及

俯仰控制子系统，所述俯仰控制子系统在操作上联接到至少所述操纵面和所述俯仰引导子系统，所述俯仰控制子系统被构造成从所述俯仰引导子系统接收所述俯仰角、俯仰目标和拉起触发信息并执行降噪起飞计算，以向飞机提供计算能力并提供自动起飞选项，从而自动控制操纵面，使得飞机遵循根据由任何适用的飞机几何限制约束的实际起飞辐射的噪声消减起飞俯仰引导。

10.根据权利要求9所述的飞机，其中响应于测量飞机俯仰，所述俯仰控制子系统确定飞机何时达到拉起速度VR，并自动控制飞机以拉起速度VR精确地拉起。