[发明专利]大套管井的防砂填砂系统

说明书

本发明涉及一种大套管井的防砂填砂系统，包括大罐、主泵车、辅泵车、填砂漏斗和井口四通，油管的上端从四通的中心穿过，四通的左右两侧分别连接有套管闸门，油管的上部两侧分别连接有油管闸门，填砂漏斗的喇叭口外周焊接有至少两个挂钩，挂钩悬挂在支杆上，各支杆横跨在大罐上端，填砂漏斗的喉口安装有填砂调节门，漏斗竖管上分布有多个漏斗透水孔，漏斗竖管的下端连接有漏斗横管；漏斗横管的出口与主泵车的吸水口相连，主泵车的出水口与其中一个油管闸门相连；辅泵车的吸水口连接有辅泵车吸水管且插入大罐水位线以下，辅泵车的出水口与另一个油管闸门相连，套管闸门通过返流胶管与大罐相连。该系统不会发生砂堵，劳动强度低，成功率高。

技术领域

本发明涉及一种防砂填砂系统，尤其涉及一种大套管井的防砂填砂系统，属于采油设施技术领域。

背景技术

受油藏物性、生产、作业等综合因素影响，部分油井存在不同程度的出砂问题，主要分布在典型疏松砂岩油藏，与其他区块相比，出砂周期更短，出砂更严重，治理难度更大。目前成熟应用的防砂工艺主要为机械复合防砂、化学防砂技术。

对于出砂严重的油井以机械复合防砂为主，油管下部设防砂绕丝筛管，筛管上方通过安全接头连接有充填工具，砾石随水流从油管向下，经过充填工具的第一通道进入充填工具下方的环空，使筛管与套管之间的环空充满砾石，建立起人工挡砂井壁，阻止油层细砂流出；水流进入筛管，经过充填工具的第二通道进入充填工具上方的环空，从套管闸门向外返流。

一直以来，机械复合防砂施工存在填砂难问题，原因之一是由于目前防砂充填工具不能控制填砂速度，人工工作量大，且常因为填砂不均匀影响填砂效果，甚至造成卡管防砂失败。

传统的安全接头主要采用锯齿型和方扣型两种，这两种安全接头由上接头、下接头和密封圈组成。上接头上端有与管柱相连接的内螺纹，下半部有宽锯齿外螺纹。在此两部分之间的外圆柱面上有“八字形”凸凹结构。下接头下端有与管柱相连接的外螺纹，内有宽锯齿内螺纹，在下接头的上端面有与上接头相配合的“八字形”凸凹结构。上下接头之间是通过螺纹连接，用来传递正反扭矩；而其上面的“八字形”凸凹结构是产生预拉力并保持恒定的锁紧装置。在丢脱时，首先对安全接头施加一定的下击力和反扭矩，使之脱开。正是由于螺纹连接，且施加的扭矩与管柱螺纹方向相反，常常出现退不开的现象。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种大套管井的防砂填砂系统，填砂方便且可有效控制水砂比，管柱不会发生砂堵，减轻操作工劳动强度。

为解决以上技术问题，本发明的一种大套管井的防砂填砂系统，地面设施包括大罐、主泵车、辅泵车、填砂漏斗和位于井口的四通，油管的上端从四通的中心穿过，四通的左右两侧分别连接有与套管环空相连通的套管闸门，油管的上部两侧分别连接有油管闸门，所述填砂漏斗的喇叭口外周焊接有至少两个挂钩，所述挂钩分别悬挂在支杆上，各支杆分别横跨在所述大罐的上端口，所述填砂漏斗的喉口部位安装有填砂调节门，所述填砂调节门下方的漏斗竖管上分布有多个漏斗透水孔，所述漏斗竖管的下端连接有出口向上倾斜的漏斗横管；所述漏斗横管的出口通过主泵车吸水管与主泵车的吸水口相连，主泵车的出水口通过主泵车出水管与其中一个油管闸门相连；所述辅泵车的吸水口连接有辅泵车吸水管，所述辅泵车吸水管的入口插入所述大罐的水位线以下，所述辅泵车的出水口通过辅泵车出水管与另一个油管闸门相连，所述套管闸门通过返流胶管与所述大罐相连。