[发明专利]一种可拆装地基笼

说明书

一种可拆装地基笼，主要由下支架、下拉杆、上支架以及上拉杆组成；所述的下支架和上支架为开口朝上的U形，下拉杆的两端分别固定在下支架的两条平行的下支架杆上；在下拉杆顶壁中心设有向下凹陷的下拉杆槽；下支架和上支架通垂直相交，上支架槽进入下支架槽，使上支架和下支架组合后的底部稳定，上拉杆槽进入下拉杆槽，相应的，所有的上拉杆斜片和下拉杆斜片分别进入上拉杆和下拉杆相交后形成的一个夹角内，每块上拉杆斜片和每块下拉杆斜片的两个侧壁都分别抵在上拉杆和下拉杆上，使上支架和下支架不会受到侧向力的影响保持稳定，旋拧在上拉杆上的锁紧螺丝自下而上顶着下拉杆上的下拉片，使上支架不会从下支架上向上脱出，运输和储存时体积小。

技术领域

本发明属于路灯地基笼，具体涉及一种可拆装地基笼。

背景技术

路灯杆、电线杆或钢结构立柱等直立式柱体通常通过地基笼固定在地面使用。现有的地基笼通常是用几条钢筋焊接在一起，形成一体化的钢性结构，使用时用外力压进水泥砂浆里定位，或将地基笼放进预先挖好的坑洞里再浇水水泥砂浆定位，最后再将路灯杆、电线杆等固定在地基笼顶上。一体化钢性结构的地基笼体积较大，存储和运输成本较高。

在专利号为2018202283225的专利文件中公开了一种可收纳的路灯地笼，包括第一预埋支架和第二预埋支架，两条第一预埋杆11通过若干第一加强杆12连接，第二预埋杆21通过若干第二加强杆22连接，第一加强杆和第二加强杆之间通过快装拆机构相互组装或拆卸，它们组装时相互垂直。快装拆机构包括设在第一加强杆上的第一插口和第二加强杆上的第二插口，第一插口和第二插口的开口方向相对，两者通过插合组装。进一步的，快装拆机构还包括紧固定件，紧固件通过竖向设置的若干紧固条和连接在它们一端的紧固座固定插合在一起的第一加强杆和第二加强杆。优点是运输和储存时体积较小，安装时再组装起来。不足是，第一加强杆与第二加强杆插口容易上下脱离，虽然有紧固件紧固，但紧固件材质不同，组装时需要敲打紧固件，组装较为麻烦，且由于紧固件与第一加强杆和第二加强杆之间存在加工误差，导致第一预埋支架与第二预埋支架还是会左右摆动难以固定。

因此，需要寻找一种不仅便于运输和储存，而且组装更为简单，组装后稳定性更好的路灯地基笼。

发明内容

本发明的目的是：提供一种组装更简单，组装后稳定性更好的可拆装地笼。

本发明的技术方案是：一种可拆装地基笼，主要由下支架1、下拉杆2、上支架3以及上拉杆4组成；所述的下支架和上支架为开口朝上的U形，下拉杆2的两端分别固定在下支架1的两条平行的下支架杆上；在下拉杆2顶壁中心设有向下凹陷的下拉杆槽21，相应的，在上拉杆朝下的底壁中心设有向上凹陷的与下拉杆槽21匹配的上拉杆槽41；上支架3的一条上支架杆穿过下拉杆和下支架形成的封闭环，使上支架和下支架交叉，上拉杆4的两端固定在上支架的两条平行的上支架杆上，使上拉杆位于下拉杆上方；在下拉杆槽21两侧的下拉杆顶壁上分别设有一条向下延伸的下拉杆缝，在一条下拉杆缝与下拉杆槽之间形成一块下拉杆斜片22，将下拉杆槽两侧的下拉杆斜片分别向相反的方向压，使下拉杆斜片与下拉杆形成30-60度的夹角；相应的，在上拉杆槽41两侧的上拉杆底壁上分别设有一条向上延伸的与下拉杆缝对应的上拉杆缝，在一条上拉杆缝与上拉杆槽之间形成一块上拉杆斜片42，将上拉杆槽两侧的上拉杆斜片分别向相反的方向压，使上拉杆斜片与上拉杆形成30-60度的夹角；当使下支架和上支架垂直相交，再将上拉杆向下压，使上拉杆槽41进入下拉杆上的下拉杆槽21，这时，每块上拉杆斜片及每块下拉杆斜片分别进入上拉杆与下拉杆相交形成的一个夹角内，并且，每块上拉杆斜片及每块下拉杆斜片的两个侧壁分别抵在相邻的上拉杆和下拉杆上。

下拉杆2和上拉杆4通过锁紧装置锁紧。

所述的锁紧装置为锁紧螺丝，在每块上拉杆斜片上方的上拉杆上至少设有一个上拉杆螺孔，每个上拉杆螺孔配有一根对应的锁紧螺丝，当上拉杆槽进入下拉杆槽，将锁紧螺丝旋拧进入对应的上拉杆螺孔，使每根锁紧螺丝的末端都位于一块下拉杆斜片22下方，锁紧螺丝自下而上抵在下拉杆斜片朝下的壁面上。