[发明专利]一种150kg级以下固定翼飞行器壳体的加工方法在审
| 申请号: | 201910199390.2 | 申请日: | 2019-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN109968693A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 徐永红;王君睿;何青霞;仲辉 | 申请(专利权)人: | 安徽云翼航空技术有限公司 |
| 主分类号: | B29C70/68 | 分类号: | B29C70/68 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 韩燕;金凯 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高新区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 壳体 固定翼飞行器 聚苯乙烯发泡材料 发泡材料 固化成型 碳纤维 加工 毛坯 铺覆 研发 半成品 玻璃纤维材料 玻璃纤维材质 聚苯乙烯发泡 生产周期 玻璃纤维布 飞行器壳体 抗冲击能力 填充物 切削加工 使用寿命 碳纤维布 成壳体 抗拉伸 抗压缩 飞行器 开模 制作 | ||
1.一种150kg级以下固定翼飞行器壳体的加工方法,其特征在于:具体包括有以下步骤:
(1)、用聚苯乙烯发泡材料制作壳体的发泡材料毛坯,然后对发泡材料毛坯进行固化成型;
(2)、对固化成型的发泡材料毛坯进行切削加工,制成壳体各部件的半成品;
(3)、壳体半成品的表面铺覆玻璃纤维布或碳纤维布,然后进行固化成型;
(4)、将铺覆玻璃纤维布或碳纤维布的半成品进行表面处理,加工成壳体各部件的成品。
2.根据权利要求1所述的一种150kg级以下固定翼飞行器壳体的加工方法,其特征在于:所述的步骤(1)中,是将聚苯乙烯发泡材料加入到发泡剂填充箱中制成发泡材料毛坯,箱内预埋结构连接件并预留电器元件空间。
3.根据权利要求1所述的一种150kg级以下固定翼飞行器壳体的加工方法,其特征在于:所述的步骤(1)和步骤(3)中固定成型均采用固化炉进行固化成型,所述的步骤(1)中固化炉固化成型的温度为90-110℃、时间为22-26小时,所述的步骤(3)中固化炉固化成型的温度为55-65℃、时间为3-5小时。
4.根据权利要求1所述的一种150kg级以下固定翼飞行器壳体的加工方法,其特征在于:所述的步骤(2)中切削加工的具体步骤是采用数控加工中心的热铣刀以及异形热切割刀对发泡材料毛坯进行加工,热铣刀用来加工机身及复杂翼型,异形热切割刀安装在数控机床的刀头夹具上,整体切削加工平直翼及简单形状壳体。
5.根据权利要求1所述的一种150kg级以下固定翼飞行器壳体的加工方法,其特征在于:所述的步骤(3)中壳体半成品的表面首先铺覆聚酯纤维胶,然后铺覆玻璃纤维布或碳纤维布。
6.根据权利要求1所述的一种150kg级以下固定翼飞行器壳体的加工方法,其特征在于:所述的步骤(3)中铺覆玻璃纤维布或碳纤维布后,覆盖脱模布然后用薄膜及密封胶条密封处理,用抽气泵进行抽真空处理,用于抽出多余胶液和表面贴合平整,最后放入固化炉中进行固化成型。
7.根据权利要求1所述的一种150kg级以下固定翼飞行器壳体的加工方法,其特征在于:所述的步骤(3)中壳体半成品的表面铺覆一层或多层玻璃纤维布或碳纤维布,每层玻璃纤维布的厚度为0.08-0.12mm,每层碳纤维布的厚度为0.18-0.22mm。
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