[发明专利]扶平对中装置

说明书

本发明公开了一种扶平对中装置，解决的技术问题：针对背景技术中提及的以往采用双向油缸内涨桥壳的内孔，因液压传动的特性，导致对中不可靠，并且在加工时有轴向窜动，导致废品的技术问题。采取的技术方案，一种扶平对中装置，包括两个用于支撑工件的V形定位装置和置于两个V形定位装置之间并设置在中间底座上的对中装置以及扶平装置。优点：结构紧凑，简单实用，楔形活塞双侧斜面推动两侧顶杆同步伸出和缩回，利用楔形的单向自锁特性，稳定的夹持工件，可以可靠的实现对工件的扶平和对中。

技术领域

本发明涉及汽车零部件桥壳的加工领域，涉及一种工艺装备，具体为一种扶平对中装置。

背景技术

桥壳是汽车重要的零件，常用卧式加工中心配专用夹具进行加工，需要对工件进行准确的对中和扶平，才能保证加工精度，桥壳用壳包的大面和内孔进行定位，以往采用双向油缸内涨桥壳的内孔，因液压传动的特性，导致对中不可靠，并且在加工时有轴向窜动，导致废品。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对背景技术中提及的以往采用双向油缸内涨桥壳的内孔，因液压传动的特性，导致对中不可靠，并且在加工时有轴向窜动，导致废品的技术问题。

本发明所采取的技术方案是：一种扶平对中装置，包括两个用于支撑工件的V形定位装置和置于两个V形定位装置之间并设置在中间底座上的对中装置以及扶平装置；

扶平装置包括扶平托板、两块支承板、四个导杆、四个导套和四个弹簧，四个导套分别设置在中间底座上供四个导杆分别插入，四个导杆固定在扶平托板的背面上，四个弹簧分别套在四个导杆上，弹簧两端分别顶住导杆端面和导套端面；两块支承板分别间隔设置在扶平托板的正面上；

对中装置包括楔形活塞、两个顶杆、套筒本体和油缸，套筒本体上开设十字通槽，定义十字通槽分别为交叉的横槽和竖槽；套筒本体从扶平托板上的中心孔插入并支撑在扶平托板上，楔形活塞位于竖槽内，楔形活塞的底端浮动连接油缸的活塞杆，油缸通过四根连杆悬于扶平托板的下方；两个顶杆分别从横槽的两端插入并同时与楔形活塞滑动连接。

本技术方案的对中采用机械结构，即利用楔形活塞的上下运动，推动两侧顶杆同步伸出或缩回，实现工件的对中。

本技术方案的扶平采用机械结构，利用弹簧的浮动弹力来推动扶平托板的上下移动，保证扶平托板上两侧的支承板紧贴工件平面，此时工件沿两端的V形支承中心回转至水平姿态，达到扶平的工艺要求。

对本发明技术方案的优选，在竖槽的内壁与楔形活塞外表面之间嵌入衬套，在横槽的内壁与顶杆外表面之间也嵌入衬套。

对本发明技术方案的优选，在顶杆与楔形活塞接触的表面上外凸设置”T”型滑块，在楔形活塞与顶杆接触的表面上内凹设置有与”T”型滑块相配合滑动的”T”型滑槽。楔形活塞与顶杆采用T型槽连接，这样可以保证只要楔形活塞有上下运动，顶杆必然会沿着楔形活塞的T形槽斜面运动，可以有效的克服以前顶杆采用弹簧复位时有时不能完全到位的缺陷。

对本发明技术方案的优选，楔形活塞的底端与油缸活塞杆通过接杆浮动连接，接杆的上端设置插入楔形活塞的底端卡槽的卡块，卡块上端面为圆弧面，卡槽的深度大于卡块的厚度；接杆的下端通过螺栓连接油缸活塞杆。油缸活塞杆前端安装有接杆，接杆连接楔形活塞，当楔形活塞向上运动，推动顶杆伸出对中，此时因楔形斜面的自锁特性，顶杆承受加工的作用力后并不会缩回，这样保证了工件不会轴向窜动，从而保证零件的加工精度。

对本发明技术方案的优选，V形定位装置包括底座、滑板和V形支承，滑板通过直线导轨滑动设置在底座上，V形支承固定在滑板上。由底座、安装在底座上的滑板和安装在滑板上的V形支承构成单组的V形定位装置，滑板在底座上可以移动一定行程，以适用不同的加工对象。

本发明的有益效果是：