[发明专利]轮胎有效
申请号: | 201910197107.2 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN110356176B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 川崎雄三 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12;B60C11/03 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 | ||
本发明提供轮胎,能够兼顾干燥路面上的操纵稳定性能与冰雪性能。轮胎(1)具有胎面部(2)。胎面部具有由沿轮胎周向延伸的第1边缘(3)与沿轮胎周向延伸的第2边缘(4)划分出的陆地部(5)。在陆地部设置有从第1边缘延伸至第2边缘的多个刀槽花纹(6)。刀槽花纹包含具有至少一个弯曲部(8)的弯曲刀槽花纹(9),该弯曲部至少由2个要素(7)以弯折的方式连接而成。弯曲刀槽花纹包含第1刀槽花纹(9A)与第2刀槽花纹(9B)。第1刀槽花纹的要素包含相对于轮胎轴向朝第1方向倾斜的第1要素(7A)、和相对于轮胎轴向朝与第1方向相反的方向倾斜的第2要素(7B)。第2刀槽花纹仅由朝第1方向倾斜的要素构成。
技术领域
本发明涉及能够兼顾干燥路面上的操纵稳定性能与冰雪性能的轮胎。
背景技术
以往,公知有提高冰雪路面上的操纵稳定性能(以下,称为“冰雪性能”。)的轮胎。例如,下述专利文献1公知一种轮胎,在由沿轮胎周向连续地延伸的主沟划分出的陆地部设置有从主沟延伸并在陆地部内终止的多个横纹沟与多个刀槽花纹,由此提高冰雪性能。
专利文献1:日本特开2016-203703号公报
然而,专利文献1的轮胎设置有连结横纹沟的刀槽花纹、和横切陆地部的刀槽花纹,因此陆地部的刚性降低,从而在干燥路面上的操纵稳定性能方面存在改善的余地。
发明内容
本发明是鉴于以上的实际情况而提出的,主要的目的在于提供一种能够兼顾干燥路面上的操纵稳定性能与冰雪性能的轮胎。
本发明是一种轮胎,具有胎面部,上述轮胎的特征在于,上述胎面部具有由沿轮胎周向延伸的第1边缘与沿轮胎周向延伸的第2边缘划分出的陆地部,在上述陆地部设置有从上述第1边缘延伸至上述第2边缘的多条刀槽花纹,上述刀槽花纹包含具有至少一个弯曲部的弯曲刀槽花纹,上述弯曲部是至少由2个要素以弯折的方式连接而成,上述弯曲刀槽花纹包含第1刀槽花纹与第2刀槽花纹,上述第1刀槽花纹的上述要素包含相对于轮胎轴向朝第1方向倾斜的第1要素、和相对于轮胎轴向朝与上述第1方向相反的方向倾斜的第2要素,上述第2刀槽花纹仅由朝上述第1方向倾斜的上述要素构成。
在本发明的轮胎中,优选上述第1刀槽花纹与上述第2刀槽花纹在轮胎周向上交替配置。
在本发明的轮胎中,优选上述第1边缘的上述第1刀槽花纹与上述第2刀槽花纹的轮胎周向的最小距离为在轮胎周向上邻接的上述第2刀槽花纹之间的轮胎周向的距离的30%~48%。
在本发明的轮胎中,优选上述第1刀槽花纹的轮胎轴向的两端部由上述第1要素构成,且轮胎轴向的中央部由上述第2要素构成。
在本发明的轮胎中,优选上述第1刀槽花纹包含连接上述第1要素与上述第2要素的第3要素。
在本发明的轮胎中,优选上述第3要素向上述第1方向倾斜。
在本发明的轮胎中,优选上述第2要素与上述第3要素具有90~100°的角度。
在本发明的轮胎中,优选上述第2刀槽花纹的上述要素包含构成轮胎轴向的两端部的第4要素和构成轮胎轴向的中央部的第5要素。
在本发明的轮胎中,优选上述第5要素相对于轮胎轴向的角度大于上述第4要素相对于轮胎轴向的角度。
在本发明的轮胎中,优选在上述陆地部设置有从上述第1边缘延伸并在上述陆地部内终止的第3刀槽花纹、和从上述第2边缘延伸并在上述陆地部内终止的第4刀槽花纹,上述第3刀槽花纹和上述第4刀槽花纹分别朝上述第1方向倾斜。
在本发明的轮胎中,优选在上述陆地部设置有从上述第1边缘延伸并在上述陆地部内终止的第3刀槽花纹、和从上述第2边缘延伸并在上述陆地部内终止的第4刀槽花纹,上述第3刀槽花纹和上述第4刀槽花纹的至少一方配置在上述第3要素的延长线上。
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