[发明专利]自动调控的汽车大灯以及自动调控方法

说明书

本发明提供的一种自动调控的汽车大灯以及自动调控方法，涉及汽车技术领域，包括：能够投射红外线的射灯总成，用于向行驶路面投射红外条纹；所述红外条纹通过明暗间隔的条形纹构成，以能够随着行驶路面上出现或消失的物体的轮廓变化形成对应的扭曲条纹；摄像头，用于采集所述扭曲条纹的图像信息；图像处理器，所述图像处理器与所述摄像头数据连接，用于获取并根据所述图像信息生成大灯控制命令；矩阵大灯和第一控制器，所述矩阵大灯包括若干LED光源；所述第一控制器与所述矩阵大灯和所述图像处理器数据连接，用于获取并根据所述大灯控制命令调节所述LED光源的开启数量和明暗变化。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种自动调控的汽车大灯以及自动调控方法。

背景技术

随着现代科技的不断发展更新，越来越多的智能化产品出现在我们的日常生活中。汽车作为高科技的集中产物，智能化程度也越来越高，汽车前大灯的科技含量往往决定着汽车的安全性。

目前，汽车大灯的主要照明功能包括近光照明和远光照明，实际使用时需要驾驶员手动调节。但是，当驾驶全未能及时关闭远光灯时，会导致行人和对面车辆炫目的情况发生，从而导致事故发生。为此，诞生了MATRIX矩阵式大灯技术，该技术由多个像素的LED光源组成，实现不同光型的变换。

不过，目前针对MATRIX矩阵大灯的自动控制，高端的车型会配备先进驾驶辅助系统(AdvancedDriverAssistanceSystems，简称ADAS)，而ADAS的系统开发极其复杂，并且成本也十分高昂，这会使整个车辆的成本大大提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动调控的汽车大灯以及自动调控方法，以解决现有技术中存在的大灯自动控制的辅助系统成本高的技术问题。

本发明提供的一种自动调控的汽车大灯，包括：

能够投射红外线的射灯总成，用于向行驶路面投射红外条纹；

所述红外条纹通过明暗间隔的条形纹构成，以能够随着行驶路面上出现或消失的物体的轮廓变化形成对应的扭曲条纹；

摄像头，用于采集所述扭曲条纹的图像信息；

图像处理器，所述图像处理器与所述摄像头数据连接，用于获取并根据所述图像信息生成大灯控制命令；

矩阵大灯和第一控制器，所述矩阵大灯包括若干LED光源；所述第一控制器与所述矩阵大灯和所述图像处理器数据连接，用于获取并根据所述大灯控制命令调节所述LED光源的开启数量和明暗变化。

进一步的，在本发明的实施例中，所述红外条纹通过明暗间隔的水平条形纹构成。

进一步的，在本发明的实施例中，所述红外条纹通过明暗间隔的垂直条形纹构成。

进一步的，在本发明的实施例中，所述红外条纹通过明暗间隔的水平条形纹和垂直条形纹构成；所述水平条形纹和所述垂直条形纹之间相互交错布置。

进一步的，在本发明的实施例中，所述射灯总成包括第一红外线射灯，所述第一红外线射灯用于向行驶路面投射明暗间隔的水平条形纹。

进一步的，在本发明的实施例中，所述射灯总成包括第二红外线射灯，所述第二红外线射灯用于向行驶路面投射明暗间隔的垂直条形纹。

进一步的，在本发明的实施例中，还包括第二控制器；

所述第二控制器与所述第一红外线射灯控制连接，用于控制所述第一红外线射灯向行驶路面闪烁投射水平条形纹。

进一步的，在本发明的实施例中，所述图像信息包括车辆图像信息；

所述第一控制器与所述矩阵大灯和所述图像处理器数据连接，用于获取并根据所述大灯控制命令减少所述LED光源的开启数量和明暗变化。