[发明专利]用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构

说明书

本发明公开了一种用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，飞轮套接在后轮轴上；还设置有联动装置，联动装置一端连接到飞轮上，另一端连接到坐垫杆上，联动装置能带动所述飞轮在所述后轮轴上轴向地位移；当提升坐垫杆，所述飞轮被联动装置带动处在后轮轴轴向上的第一位置，所述飞轮和所述后轮轴轴毂连接；当降下坐垫杆，所述飞轮处在后轮轴轴向上的第二位置，所述飞轮和所述后轮轴脱离轴毂连接。本发明使得骑推两用车在推行和骑行切换时，能够便于通过调节坐垫高度来达到使脚蹬不转的目的，切换方便，不需要其他的动作；切换后行车更为方便。

技术领域

本发明涉及骑推两用车，具体涉及一种用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构。

背景技术

申请号为201721079031.6的专利提出了一种折叠式骑推两用车，可用于购物和作为婴儿车户外活动使用。骑行和推行两用，且可以折叠。在骑行时，人踩动脚蹬使得车辆前进。改变把手方向可以实现推行，在推行时，脚蹬会随着后轮的转动而被带动，脚蹬可能碰到其他地方或者行人造成不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是解决骑推两用车在推行时脚蹬转动的问题。本发明提供一种用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构来使得在骑行和推行之间便于切换，使得骑行时正常使用脚蹬，推行时使脚蹬不转；其结合骑推两用车的特点，通过调节坐垫杆的高度来切换。

本发明通过下述技术方案实现：

用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，飞轮套接在后轮轴上；还设置有联动装置，联动装置一端连接到飞轮上，另一端连接到坐垫杆上，联动装置能带动所述飞轮在所述后轮轴上轴向地位移；当提升坐垫杆，所述飞轮被联动装置带动处在后轮轴轴向上的第一位置，所述飞轮和所述后轮轴轴毂连接；当降下坐垫杆，所述飞轮处在后轮轴轴向上的第二位置，所述飞轮和所述后轮轴脱离轴毂连接。

在常规的自行车上，飞轮与后轮轴轴毂连接，飞轮不能在后轮轴的轴向上移动。本发明设置的联动装置分别连接到飞轮和坐垫杆上。坐垫杆一般都插入到车架的空心竖管中，坐垫杆上方是坐垫，下端插入到空心竖管中，根据坐垫杆插入到空心竖管的深度，就调节坐垫的高度。由于骑推两用车在变为推行时，需要将坐垫降下，在骑行时需要将坐垫提高。本发明设置的联动装置能够将坐垫杆的动作联动到飞轮上，使得飞轮与后轮轴的连接状态切换，从而实现飞轮在骑行时与后轮轴轴毂连接，在推行时与后轮轴脱离轴毂连接。

作为本发明进一步的技术方案，在所述后轮轴的轴向上依次排列了后轮、从动轮、飞轮、弹簧一，所述弹簧一处于被压缩状态，所述从动轮与所述后轮轴轴毂连接或固接；所述从动轮、所述飞轮的相邻端面分别设置有可以相互啮合的轮齿；所述飞轮处于所述第一位置时，所述轮齿啮合；所述飞轮处于所述第二位置时，所述轮齿脱离啮合。

作为本发明进一步的技术方案，所述联动装置包括连杆一、拉线、连杆三、连杆四、连杆五；所述连杆一的一端可抵接所述飞轮具有所述轮齿的端面，所述连杆一的另一端铰接所述拉线；在飞轮处于第一位置时，所述拉线拉动连杆一与飞轮脱离；在飞轮处于第二位置时，所述连杆一的端点抵接所述飞轮的端面；所述拉线的一端与连杆三连接、另一端铰接两根连杆一，且所述拉线位于飞轮远离后轮所在方向的一侧；所述坐垫杆插入到空心竖管中，所述坐垫杆的下端设置有斜面；所述连杆四插入所述空心竖管，且一端抵接所述斜面；所述连杆五一端连接到空心竖管，另一端朝外延伸；所述连杆三平行于所述坐垫杆，所述连杆三的下端铰接在连杆五上，所述连杆三的上端固接在连杆四上；所述拉线从飞轮朝向链轮延伸并套接在连杆三的中部；在高于拉线与连杆三连接点的位置，还设置有支杆，支杆上设置有弹簧二，弹簧二具有将连杆三上端朝向空心竖管方向推动的弹性力；飞轮处在第一位置时，所述斜面的下端抵接所述连杆四；飞轮处在第二位置时，所述斜面的上端抵接所述连杆四。

要拉线前后摆动的动作转变成连杆一端点对飞轮的轴向推动，则需要设置连杆六，连杆六从后车架延伸，插入到滑动槽中，则连杆六和连杆一的滑动槽滑动接触，连杆一在摆动过程中，铰接点是滑动的，能保证拉线不受到连杆一的反作用力。