[发明专利]汽车碰撞试验信息采集用支架

说明书

本发明公开一种汽车碰撞试验信息采集用支架，其底座具有用于安装固定于待测车辆的安装面，其第一架体与底座可拆卸连接，并配置为：第一架体可相对于底座绕第一回转中心线转动；第一回转中心线垂直于安装面；第二架体与第一架体可拆卸连接，并配置为：第二架体可相对于第一架体绕第二回转中心线转动，第二回转中心线垂直于第一回转中心线；其第二架体上设置有补光灯和相机安装接口，且补光灯的光束方向及相机的取景方向与第三回转中心线大致同向，第三回转中心线分别垂直于第一回转中心线和第二回转中心线。本方案，通过结构优化实现了相机与补光灯同步安装，在满足画面清晰度要求的基础上，能够满足安全性试验多部位拍摄的需要。

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及一种汽车碰撞试验信息采集用支架。

背景技术

汽车碰撞试验是个瞬时的过程，需要在相应的部位布置高速相机以采集试验中假人的运动变化，及安全气囊、安全带的状态等信息，以对车辆的安全性进行整体描述和评价。

众所周知，根据试验要求的不同，高速相机需要基于拍摄的部位进行姿态设定。请参见图1，该图示出了现有一种典型的高速相机支架结构。该支架一般用于安装在车内地面上用于拍摄假人足部的运动情况，使用的场景较为单一。受其自身结构的限制，不能进行角度调节，无法适应不同部位的拍摄需求。

此外，车内的空间较为狭小，且亮度不足，而高速相机由于曝光时间短，帧数高，必须足够的光线才能拍摄出清晰地画面。图1中所示支架不能安装补光灯，需要单独另配补光灯的支架来安装补光灯，试验准备耗时较长。

有鉴于此，亟待另辟蹊径提供一种信息采集用支架的解决方案，以适应安全性试验过程中多部位拍摄的需要。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车碰撞试验信息采集用支架，通过结构优化实现了相机与补光灯同步安装，在满足画面清晰度要求的基础上，能够满足安全性试验多部位拍摄的需要。

本发明提供的汽车碰撞试验信息采集用支架，包括底座、第一架体和第二架体；其中，所述底座具有用于安装固定于待测车辆的安装面，所述第一架体与所述底座可拆卸连接，并配置为：所述第一架体可相对于所述底座绕第一回转中心线转动；所述第一回转中心线垂直于所述安装面；所述第二架体与所述第一架体可拆卸连接，并配置为：所述第二架体可相对于所述第一架体绕第二回转中心线转动，所述第二回转中心线垂直于所述第一回转中心线；其中，所述第二架体上设置有补光灯和相机安装接口，且所述补光灯的光束方向及所述相机的取景方向与第三回转中心线大致同向，所述第三回转中心线分别垂直于所述第一回转中心线和所述第二回转中心线。

优选地，所述第一架体和所述底座的组装位置处，至少一者上开设有第一圆孤安装孔，所述第一圆孤安装孔的圆孤中心与所述第一回转中心线重合；且所述第一架体和所述底座由穿过所述第一圆孤安装孔的螺纹紧固件实现可拆卸连接。

优选地，所述第一架体和所述第二架体的组装位置处，至少一者上开设有第二圆孤安装孔，所述第二圆孤安装孔的圆孤中心与所述第二回转中心线重合；且所述第二架体和所述第一架体由穿过所述第二圆孤安装孔的螺纹紧固件实现可拆卸连接。

优选地，所述第一圆孤安装孔设置在所述第一架体的第一基板上，所述第一架体具有自所述第一基板垂直延伸形成的与所述第二架体可拆卸连接的第一支板；所述第二圆孤安装孔设置在所述第二架体的第二支板上，所述第二支板自所述第二架体的第二基板垂直延伸形成。

优选地，所述第二支板设置为两个，两个所述第二支板间隔设置并形成用于安装所述相机的安装接口；所述第二基板上设置有用于安装所述补光灯的安装接口。

优选地，所述第一支板设置为两个，且两个所述第一支板位于两个所述第二支板之间，或者两个所述第二支板位于两个所述第一支板之间。