[发明专利]一种轨道交通音色检测系统

说明书

本发明公开了一种轨道交通音色检测系统，其特征在于，包括：音频滤波处理器、历史音频储存器、音色对比处理器、信号输出接口和电源。本发明实施简单而且成本低廉，实施安全可靠，更加有利于推广应用，而采用了现代微机和互联网技术后，更会有利于提高轨道交通系统的安全性和降低运营成本。用音色对比的方法来检测列车间和轨道间的完好性，这种检测方法是一种动态的检测方法，无疑会使铁路运输的安全性和经济、可靠性上升一个新的台阶。

技术领域

本发明涉及轨道检测技术领域，具体是指一种轨道交通音色检测系统。

背景技术

随着现代科学技术的不断进步和发展，轨道交通列车运行的时速越来越高，但不安全因素也随之而来！有数据表明：当列车速度由120km/小时提高到220km/小时、300km/小时，轮轨作用力分别增大3倍、6倍。整个转向架中唯一与铁轨接触的就是车轮，它们把车辆承受的载荷传递到钢轨，在机车制动时又承受闸瓦的作用，因而车轮在复杂应力的状态下工作。而且，轮轨间的作用力是以速度的平方增长的，在时速超过300公里的情况下，高铁车轮的工作环境和承受的压力可想而知，车轮质量直接关系着列车的运行安全和旅客生命财产的安全。1998年，德国ICE-1高速列车脱轨，造成101人死亡、105人受伤，究其原因，正是由于车轮不过关导致。

众所周知，在铁路运行中另一个至关重要的设备就是轨道了，而轨道所处在自然环境中相比车轮而言，更加容易出现隐患和故障，直接影响到了列车和乘车人员的安全。我国地域广袤，有的路段地理环境恶劣，自然灾害时有发生，这些因素更是对铁路的完好性造成了严重的危害！

在科技高速发展的今天，铁路列车和铁路的检测几乎全是“静态”检测，而靠“手敲耳听”检测方法仍在使用，这些落后的检测方法和现代高速发展的轨道交通是很不相匹配的。亟待一种科学准确的方法，来解决轨道检测中的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种轨道交通音色检测系统，结构合理，利用音色对比原理，实施成本低廉且简单易行，而且可靠。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种轨道交通音色检测系统，其特征在于，包括：

一音频滤波处理器，接收一音频采集器产生的一音频模拟信号，所述音频模拟信号经所述音频采集器连接音频滤波处理器的数据接口传入，所述音频模拟信号经音频滤波处理器滤波整形后输出一数字音频信号；

一历史音频储存器，存储一对比信号；

一音色对比处理器，通过输入接口接收所述数字音频信号和对比信号，所述音色对比处理器包括主芯片CPU、ROM、RAM和相应的音色信号对比电路；

一信号输出接口，包括对应的输入接口、输出接口和信号放大转换电路，所述信号输出接口的输出端连接显示器，所述显示器将音色对比处理器信号对比结果以可视线条呈现，所述信号输出接口的输出端或通过RS8通讯方式连接轨道设备，所述信号输出接口的输出端或通过无线局域网方式连接轨道设备；

一电源，电性连接所述音频滤波处理器、历史音频储存器、音色对比处理器和信号输出接口。

作为改进，所述音频采集器设置有若干个，多个音频采集器采集的数据信号，综合比对。

作为改进，所述信号输出接口输出的一正常音频信号传输到所述历史音频储存器反馈存储，存储记录正常信号路段，方便检修检查。

作为改进，所述音频采集器均匀设置在车轮和轨道之间或车辆的动力机构、轮轴、减震连接支架间，可以领用同种原理检测车辆内部的安全。

作为改进，所述对比信号为车辆运行正常时的数字音频信号，选用正常的数字音频信号作为初始的对比信号，保证车辆处于正常运行状态。