[发明专利]一种用于桥梁构件拱度检测的方法

说明书

本发明公开了一种用于桥梁构件拱度检测的方法，该方法包括在胎架上放设测量控制网；将拱度为零的梁段放置于所述胎架上，确定整跨桁拼零线位置；以所述零线和所述测量控制网的基准线为基准，确定实际测量控制线；所述实际测量控制线与所述零线平行；测量所述实际测量控制线到待测量梁段的表面的距离，计算获得待测量梁段的拱度。本申请提供的方法，操作方法简单、便捷、实用，便于制作和安装；大大提高安装、组拼桁片工作速度，避免了因架设全站仪测量反复测量后视点、吊铅锤造成的误差；安装成功后可重复实用，检验钢件组装、焊后成品。节约人员、机械和材料的开支，有效的节约成本并显著提高工作效率。

技术领域

本发明涉及桥梁工程建筑技术领域，特别是涉及一种用于桥梁构件拱度检测的方法。

背景技术

近年来，随着材料品质、设计水平、制造工艺和施工技术的全面提升，大型全焊接钢桁梁桥越来越广泛的应用于国内外铁路以及公铁两用桥梁的建设中。桥梁施工过程中，对于大体积、超长度、质量重的构件，通过吊机吊装对位后，进行钢桁梁桁片拱度安装定位。如何合理有效的控制钢桁梁焊接前拼装线形，保证钢桁梁焊后整体几何尺寸达到并满足设计要求，成为大型全焊接钢桁梁桥制造技术的关键。传统的拱度测量方式是使用全站仪时时进行检测各点拱度，安装梁段时需要用全站仪反复测量各点，利用三棱镜、吊铅锤配合使用，且需经常检测仪器后视点是否偏离，操作烦琐且极易产生误差，且费时费力。

发明内容

本发明提供了一种用于桥梁构件拱度检测的方法。适用于大型桥梁工程梁段组拼拱度得测量。以测量网基准线为基准，确定一条操作性强的实际测量控制线，测量钢丝线到杆件的距离，计算各点拱度，安装快捷方便。

本发明提供了如下方案：

一种用于桥梁构件拱度检测的方法，包括：

在胎架上放设测量控制网；

将拱度为零的梁段放置于所述胎架上，确定整跨桁拼零线位置；

以所述零线和所述测量控制网的基准线为基准，确定实际测量控制线；所述实际测量控制线与所述零线平行；

测量所述实际测量控制线到待测量梁段的表面的距离，计算获得待测量梁段的拱度。

优选的：所述计算获得待测量梁段的拱度，包括：确定所述实际测量控制线与所述拱度为零的梁段的表面之间的距离L0，测量所述实际测量控制线到待测量梁段的表面的距离L1，所述待测量梁段的拱度∆L=L1-L0。

优选的：所述L0为150-300毫米。

优选的：在所述胎架的外侧架设与所述胎架等高的至少两根独立的立柱，在所述独立立柱上分别连接有水平的连接杆，所述连接杆上设置有卡固装置；所述实际测量控制线为钢丝线，所述钢丝线的一端与其中一连接杆上的卡固装置固定相连；所述钢丝线的另一端跨过另一连接杆上的卡固装置与立柱相连。

优选的：所述钢丝线的另一端跨过另一连接杆上的卡固装置通过紧线器与立柱相连，所述紧线器用于将所述钢丝线绷紧。

优选的：所述钢丝线为的直径为1.5毫米。

优选的：采用钢尺测量所述实际测量控制线到待测量梁段的表面的距离。

优选的：所述拱度为零的梁段为位于两端的梁段。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：