[发明专利]内部饰件在审
| 申请号： | 201910186856.5 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN110281855A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 安德里亚斯·博克;罗伯特·瓦格斯沙尔;贝恩德·迪恩哈特;帕尼·阿南塔拉朱;托马斯·凯勒;马克西米利安·克莱因;基利恩·沃什 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R13/02 | 分类号： | B60R13/02;B60H1/22;H05B3/34 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 乘客舱 加热元件 内部饰件 导热率 支架 第一托架 | ||
1.一种用于车辆的乘客舱(12)的内部饰件(10)，包括第一托架(151)，所述第一托架(151)具有面向所述乘客舱(12)的内侧(16)和远离所述乘客舱(12)的外侧(18)，加热元件(20)布置在所述外侧(18)上，
其特征在于，
所述第一托架(151)包括基体(22)和填料(23)，所述填料(23)的导热率高于所述基体(22)的导热率，因此所述加热元件(20)产生的热量可以通过所述填料(23)被引导到所述乘客舱(12)中。
2.根据权利要求1所述的内部饰件(10)，
其特征在于，
所述填料(23)含有氮化硼，所述氮化硼特别是具有高达400W/mK的导热率。
3.根据权利要求1或2所述的内部饰件(10)，
其特征在于，
所述加热元件(20)是薄膜(24)，所述薄膜(24)具有加热电阻器(26)，所述加热电阻器(26)优选地形成为加热线。
4.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，
其特征在于，
所述加热元件(20)层压在所述第一托架(151)的所述外侧(18)上、在所述外侧(18)的区域中粘附在所述第一托架(151)上或由所述第一托架(151)包围，优选地被封装。
5.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，
其特征在于，
所述第一托架(151)包括塑料，所述塑料优选包含如PP-TD20的聚丙烯、如ABS的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯和/或如PA的聚酰胺，并且所述基体(22)尤其包括这种塑料。
6.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，
其特征在于，
第二托架(152)布置在所述加热元件(20)上，使得所述加热元件(20)以夹层的方式布置在所述第一和第二托架(151、152)之间。
7.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，
其特征在于，
所述第二托架(152)包括塑料，所述塑料优选含有如PP-TD20的聚丙烯、如ABS的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯和/或如PA的聚酰胺。
8.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，
其特征在于，
所述第二托架(152)含有聚氨酯，所述聚氨酯由纤维垫增强并具有纸背衬。
9.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，
其特征在于，
所述加热元件(20)具有端子(28)，所述端子连接到所述车辆的电缆束。
10.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，
其特征在于，
所述内部饰件(10)布置在车顶内衬(30)上和/或侧向内部饰件(32)上和/或乘客座椅的座椅后侧上。
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