[发明专利]一种隧道防水板搭接工艺在审

专利信息
申请号: 201910186122.7 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN110056376A 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 陈再超;李斌;丁浩;惠金铎 申请(专利权)人: 中交一公局桥隧工程有限公司;中交一公局集团有限公司
主分类号: E21D11/38 分类号: E21D11/38;E21D11/10
代理公司: 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 代理人: 高小改
地址: 100000 北京市丰台区科*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 隧道防水 隧道施工 防水层 隧道 板搭 渗水 隧道工程 施工现场准备 排水设施 施工工艺 自动密封 抽水泵 防水板 进水点 潜水泵 取水井 搭接 水泵 水井 硬化 铺设 供水 外部
【说明书】:

发明公开了一种隧道防水板搭接工艺,属于隧道工程技术领域,解决了现阶段防水层铺设过程中,防水板搭接不严密,导致防水层出现渗透的问题;其技术特征是:步骤如下:施工现场准备,隧道内修筑便道,便道宽度为6米,同时修筑排水设施,便道路面采用C20混凝土硬化,同时在隧道外部钻取水井,水井与抽水泵连接,保障隧道施工内部尺寸供水,水泵型号为NU312型潜水泵,本发明的施工工艺能够解决隧道施工过程中渗水的情况,也能够对隧道未知进水点进行自动密封,避免了渗水的情况再次扩大。

技术领域

本发明涉及隧道工程技术领域,尤其涉及一种隧道防水板搭接工艺。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物,根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类,为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道,这三类隧道中修建最多的是山岭隧道;

在隧道施工过程中,防水层的铺设是一项极其重要的工程,防水层铺设的好坏决定了隧道防渗透性能,现阶段防水层铺设过程中,防水板搭接不严密,导致防水层出现渗透的情况,影响了隧道施工的进度,也对隧道施工人员的生命健康带来潜在的风险,因此我们提出一种隧道防水板搭接工艺。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道防水板搭接工艺,以解决现阶段防水层铺设过程中,防水板搭接不严密,导致防水层出现渗透的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种隧道防水板搭接工艺,步骤如下:

S1、施工现场准备,隧道内修筑便道,便道宽度为6米,同时修筑排水设施,便道路面采用C20混凝土硬化,同时在隧道外部钻取水井,水井与抽水泵连接,保障隧道施工内部尺寸供水,水泵型号为NU312型潜水泵;

S2、对隧道内部进行通电,隧道左线洞口10米处布置800Kw变压器,通过变压器对隧道内部进行供电,同时隧道洞口布置一台300Kw的发电机,解决施工过程中临时停电的问题;

S3、隧道成洞段和不作业地段照明电压为220V,作业地段照明电压为36V(开挖掌子面),手提作业灯为电压为12~24V;对隧道各工点进行照明布置,各工点照明布置具体情况如下:

开挖面后40米以内两侧采用36V、500W高压钠灯各两盏,开挖面后40米二衬作业区每隔20米,左右两侧各安装400W高压钠灯1盏,模板台车衬砌作业段,台车前10-15米增加400W高压钠灯1盏;

S4、防水板搭接,防水板搭接采用热风双缝焊工艺,按预定的温度、速度焊接,每条单缝焊的有效焊缝宽度大于12.5mm,焊接后两条焊缝间留一条用于空气检测器检测焊接质量的空气道,对防水板进行焊缝检查,防水板搭接焊缝质量检测采用充气法检测,压力表显示压力值为0.25MPa时停止充气,然后保持15min,对焊缝质量是否合格进行检查;

S5、防水板焊接前使用毛刷除尽防水板表面的灰尘,然后对防水板进行焊接,防水搭接宽度大于10cm,防水板搭接缝与变形缝、施工缝、围岩集中出水处与防水薄弱环节错开,且防水板搭接缝与变形缝、施工缝、围岩集中出水处之间的距离大于100cm;

S6、防水层铺设,防水板施工前进行初支检查,清理初支表面尖锐物,渗水点进行初支背后空隙注浆填充,铺设土工布后铺挂自粘式防水板,隧道防水板采用无色透明1.5mmEVA材料,防水板超前二次衬砌10-20m施工,用自动热焊机进行双缝焊接,铺设采用专用台车进行。

作为本发明进一步的方案:步骤S6中,自动热焊机的型号为ZX7-500。

一种基于所述隧道防水板搭接工艺的隧道防水板搭接装置。

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