[发明专利]一种柔性耐腐蚀粘接剂及制备方法

说明书

本发明属于粘接剂技术领域，本发明公开了一种柔性耐腐蚀粘接剂及制备方法，主要由如下重量份数的组分制成：环氧树脂15‑25份；偶联剂5‑8份；促进剂1‑3份和增韧剂10‑15份；所述制备方法包括步骤：A、将环氧树脂加热后用环氧树脂稀释剂稀释至流动状态，得到流动环氧树脂；B、将流动环氧树脂与邻苯二甲酸二丁酯混匀后，得到流动态增韧树脂；C、将流动态增韧树脂与偶联剂混合后，得到流动态偶联增韧树脂；D、将流动态偶联增韧树脂与促进剂混合后，得到流动态促进树脂；E、将流动态促进树脂与填料混匀后，得到膏状柔性耐腐蚀粘接剂。本发明具有较高强度的粘接性、柔韧性和耐腐蚀性。

技术领域

本发明属于粘接剂技术领域，具体涉及一种柔性耐腐蚀粘接剂及制备方法。

背景技术

罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。

罐车按运输方式可以分为铁路运输罐车和公路运输罐车两大类。其中铁路运输罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车。

粘接剂是指同质或异质物体表面用粘接连接在一起的技术，具有应力分布连续，重量轻，或密封，多数工艺温度低等特点。粘接特别适用于不同材质、不同厚度、超薄规格和复杂构件的连接。粘接近代发展最快，应用行业极广，并对高新科学技术进步和人民日常生活改善有重大影响。

一般运输腐蚀性较高的物质的罐车，其罐体内壁内衬耐腐蚀材料防止腐蚀。较常使用的耐腐蚀材料为玻璃钢，内衬与罐体内壁通常采用粘接剂粘接；然而，玻璃钢与罐体存在容易剥离的情况。在罐体的金属内表面除锈除油干净且表面干燥，玻璃钢的粘接及耐腐蚀配方合理的情况下，内衬玻璃钢容器在使用一年或几个月就出现剥离或起包的现象；这对于腐蚀性物质的运输十分不利，存在一定的安全隐患。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种柔性耐腐蚀粘接剂及制备方法，本发明的粘接剂具有较好的粘接性、耐腐蚀性和柔韧性。

本发明所采用的技术方案为：

一种柔性耐腐蚀粘接剂，主要由如下重量份数的组分制成：环氧树脂15-25份；偶联剂5-8份；促进剂1-3份和增韧剂10-15份。

进一步的，所述的一种柔性耐腐蚀粘接剂，还包括使所述柔性耐腐蚀粘接剂在使用时形成膏状的填料。

进一步的，所述填料为滑石粉。

进一步的，所述滑石粉的重量份数为10-15份。

进一步的，所述环氧树脂为环氧树脂E-44。

进一步的，所述柔性耐腐蚀粘接剂的使用温度为-30℃-65℃。

进一步的，所述偶联剂为异丙苯过氧化氢。

进一步的，所述促进剂为苯酚或间苯二酚。

进一步的，所述增韧剂为邻苯二甲酸二丁酯。

一种柔性耐腐蚀粘接剂的制备方法，包括步骤：

A、将环氧树脂加热后用环氧树脂稀释剂稀释至流动状态，得到流动环氧树脂；

B、将流动环氧树脂与邻苯二甲酸二丁酯混匀后，得到流动态增韧树脂；

C、将流动态增韧树脂与偶联剂混合后，得到流动态偶联增韧树脂；

D、将流动态偶联增韧树脂与促进剂混合后，得到流动态促进树脂；

E、将流动态促进树脂与填料混匀后，得到膏状柔性耐腐蚀粘接剂。