[发明专利]一种开关柜合闸闭锁回路

说明书

本发明公开了一种开关柜合闸闭锁回路，包括手车工作位置辅助触点常闭接点S9、手车试验位置辅助触点常闭接点S8、合闸闭锁电磁铁Y1、合闸闭锁电磁铁辅助触点常闭接点S2和合闸脱扣器Y3，所述手车工作位置辅助触点常闭接点S9与手车试验位置辅助触点常闭接点S8串联后通过整流元件V1与所述合闸闭锁电磁铁Y1连接，所述合闸闭锁电磁铁Y1控制所述合闸闭锁电磁铁辅助触点常闭接点S2的开合，所述合闸闭锁电磁铁辅助触点常闭接点S2与所述合闸脱扣器Y3串联，在合闸回路中串接Y1继电器常闭接点，手摇手车过程中继电器得电，断开合闸回路，工作位置或者试验位置时不得电，导通回路。

技术领域

本发明属于电路设计领域，具体涉及一种开关柜合闸闭锁回路。

背景技术

目前的开关柜合闸闭锁回路中手车在试验位置或工作位置时，合闸回路中的合闸闭锁继电器均得电，开关可以正常分合；但是系统中的电容器间隔断路器通常是长时间处于热备用状态，则该继电器一直处于得电状态，容易损坏，一旦损坏便会使分合闸回路断开，无法正常分合开关。而一般情况下220kV变电站均为无人值班变电站，路途又远，一旦发生合闸回路故障，将会影响系统安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种开关柜合闸闭锁回路，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种开关柜合闸闭锁回路，包括手车工作位置辅助触点常闭接点S9、手车试验位置辅助触点常闭接点S8、合闸闭锁电磁铁Y1、合闸闭锁电磁铁辅助触点常闭接点S2和合闸脱扣器Y3，所述手车工作位置辅助触点常闭接点S9与手车试验位置辅助触点常闭接点S8串联后通过整流元件V1与所述合闸闭锁电磁铁Y1连接，所述合闸闭锁电磁铁Y1控制所述合闸闭锁电磁铁辅助触点常闭接点S2的开合，所述合闸闭锁电磁铁辅助触点常闭接点S2与所述合闸脱扣器Y3串联。

优选的，所述手车试验位置辅助触点常闭接点S8与整流元件V1之间连接有断路器主轴辅助触点常闭接点S3-1。

优选的，所述合闸闭锁电磁铁辅助触点常闭接点S2与所述合闸脱扣器Y3串联的回路中还串联有断路器主轴辅助触点常开接点S3-4、机构内部防跳继电器K0、防跳继电器K0投入切换连线JS1、分压电阻R0、断路器主轴辅助触点常闭接点S3-6以及断路器主轴辅助触点常闭接点S3-3，所述合闸闭锁电磁铁辅助触点常闭接点S2与所述合闸脱扣器Y3之间连接有储能电机辅助触点常开接点S1。

优选的，所述分压电阻R0的两端并联有分压电阻R0投入切换连线JP1。

优选的，所述断路器主轴辅助触点常开接点S3-4的两端并联有断路器主轴辅助触点常开接点S3-5。

优选的，所述断路器主轴辅助触点常闭接点S3-3与所述断路器主轴辅助触点常闭接点S3-6之间接入有断路器主轴辅助触点常闭接点S3-2。

优选的，所述分压电阻R0的一端连接有整流元件V3输入端，所述整流元件V3输出端与所述合闸脱扣器Y3连接。

优选的，所述防跳继电器K0分别与所述断路器主轴辅助触点常闭接点S3-6和所述断路器主轴辅助触点常开接点S3-4连接。

本发明的优点在于：该种开关柜合闸闭锁回路，在合闸回路中串接Y1继电器常闭接点，手摇手车过程中继电器得电，断开合闸回路，工作位置或者试验位置时不得电，导通回路，既控制了回路的通断，也对继电器进行了保护，使继电器不容易损坏，确保变电站内的电容器间隔断路器分合闸回路故障率接近，变电站供电的电压质量提高，用户系统电压质量提高，减少因控制回路故障而发生的人力物力损失。

附图说明

图1为本发明的电路结构示意图；

图2为本发明的未改进前的电路结构示意图。

具体实施方式