[发明专利]一种可调硬度的汽车坐椅

说明书

本发明公开了一种可调硬度的汽车坐椅，包括靠背和坐垫，所述靠背和坐垫内部分别设置有第一骨架和第二骨架，所述第一骨架底部固定安装有连接套，所述第二骨架一侧位于第一骨架连接位置固定安装有销轴，所述连接套内开设有安装孔，所述销轴与安装孔转动连接，所述第一骨架和第二骨架内分别等距设置有两组靠背蛇形弹簧和三组坐垫蛇形弹簧，所述坐垫底部滑动安装有滑道，所述第一骨架一侧固定安装有第一转轴，所述第二骨架包括两组侧板和固定连接于两组侧板之间的固定轴和第二转轴，所述靠背蛇形弹簧一端固定安装于第一骨架一侧，所述靠背蛇形弹簧另一端固定安装于第一转轴表面，此结构适应不同旅程的驾驶和各类乘员。

技术领域

本发明涉及汽车坐垫术领域，具体为一种可调硬度的汽车坐椅。

背景技术

目前国内外坐垫厂家生产的坐垫,不乏有各种功能的坐垫,坐垫调节功能也格外齐全。坐垫硬度对整个坐垫的舒适性贡献不少，不同的驾驶路程，不同的乘员，对坐垫硬的需求都会有所差异。

但目前的坐垫却没有一款硬度可以调节。针对目前客户对坐垫舒适性的需求，本专利通过坐垫内部骨架的调整，实现硬度可调，用于适应不同旅程的驾驶和各类乘员。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可调硬度的汽车坐椅，分别在靠背和坐垫骨架内设置蛇形弹簧，配合旋转轴调节弹簧，从而改变坐椅硬度，适应不同旅程的驾驶和各类乘员，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调硬度的汽车坐椅，包括靠背和坐垫，所述靠背和坐垫内部分别设置有第一骨架和第二骨架，所述第一骨架底部固定安装有连接套，所述第二骨架一侧位于第一骨架连接位置固定安装有销轴，所述连接套内开设有安装孔，所述销轴与安装孔转动连接，所述第一骨架和第二骨架内分别等距设置有两组靠背蛇形弹簧和三组坐垫蛇形弹簧，所述坐垫底部滑动安装有滑道，所述第一骨架一侧固定安装有第一转轴，所述第二骨架包括两组侧板和固定连接于两组侧板之间的固定轴和第二转轴。

优选的，所述靠背蛇形弹簧一端固定安装于第一骨架一侧，所述靠背蛇形弹簧另一端固定安装于第一转轴表面。

优选的，所述坐垫蛇形弹簧一端固定安装于固定轴表面，所述坐垫蛇形弹簧另一端固定安装于第二转轴表面。

优选的，所述第二转轴两端分别贯穿于两组侧板且延伸至坐垫两侧。

优选的，所述侧板底部连接有导条，所述导条与滑道间隙配合。

优选的，两组所述侧板靠近导条一侧均开设有缺口。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过在座垫骨架内安装旋转轴，利用旋转轴调节蛇形弹簧的张力，从而对座垫的硬度进行调节，适应不同旅程的驾驶和乘客。

2、通过在靠背骨架内安装旋转轴，利用旋转轴调节蛇形弹簧的张力，从而对靠背的硬度进行调节，适应不同旅程的驾驶和乘客。

附图说明

图1为本发明的主视视角立体结构示意图；

图2为本发明的侧视结构示意图；

图3为本发明的主视剖视结构示意图。

图中：1靠背、2坐垫、3第一骨架、4第二骨架、5连接套、6销轴、7安装孔、8靠背蛇形弹簧、9坐垫蛇形弹簧、10滑道、11第一转轴、12侧板、13固定轴、14第二转轴、15导条、16缺口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。