[发明专利]智能后视镜及其控制方法

说明书

本发明公开了一种智能后视镜及其控制方法，涉及电子设备技术领域，主要目的是通过设置可单独转动的后视镜本体和摄像头组件，实现后视镜本体和摄像头切换使用，不影响车辆狭窄路段通行的同时，保证驾驶员视野不受影响。本发明的主要技术方案为：一种智能后视镜，包括：后视镜本体、摄像头组件、显示组件和第一转动组件，后视镜本体和摄像头组件分别连接于第一转动组件，第一转动组件用于与预设车辆连接；处理单元，处理单元连接于第一转动组件、摄像头组件和显示组件，处理单元用于获取预设车辆驾驶员的指定状态，并通过第一转动组件控制后视镜本体和摄像头组件转动至指定状态。

技术领域

本发明涉及电子设备技术领域，尤其涉及一种智能后视镜及其控制方法。

背景技术

随着交通安全意识的不断提高，各种保证车辆安全驾车的装置层出不穷，其中，车辆后视镜是保证车辆行驶的重要安全件，设置于车门左右两侧的外侧后视镜用于反应车辆侧后方的情况，扩大驾驶员的视野范围。现有外侧后视镜通常包括后视镜本体和转动支座，后视镜本体可延转动支座转动，当车辆驶入狭窄路段时，可将后视镜本体转动到与车门贴合，避免后视镜本体受到刮碰。

然而，外侧后视镜本体的转动会影响驾驶员的视野，在狭窄路段较长时，无法保证安全行驶，现有技术中有通过外置摄像头代替外侧后视镜的方案，但是摄像头运行成本高，长时间使用容易损坏，且目前法规从安全考虑，依然要求保留外侧后视镜。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种智能后视镜及其控制方法，主要目的是通过设置可单独转动的后视镜本体和摄像头组件，实现后视镜本体和摄像头切换使用，不影响车辆狭窄路段通行的同时，保证驾驶员视野不受影响。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

一方面，本发明实施例提供了一种智能后视镜，该智能后视镜包括：

后视镜本体、摄像头组件、显示组件和第一转动组件，后视镜本体和摄像头组件分别连接于第一转动组件，第一转动组件用于与预设车辆连接；

处理单元，处理单元连接于第一转动组件、摄像头组件和显示组件，处理单元用于获取预设车辆驾驶员的指定状态，并通过第一转动组件控制后视镜本体和摄像头组件转动至指定状态，

在指定状态为第一状态时，摄像头组件和后视镜本体均与预设方向成第一预设角度，摄像头组件关闭，后视镜本体显示预设范围内的图像信息，在指定状态为第二状态时，摄像头组件与预设方向成第一预设角度，后视镜本体与预设方向成第二预设角度，摄像头组件获取预设范围内的图像信息，并通过显示组件显示，在指定状态为第三状态时，摄像头组件和后视镜本体均与预设方向成第二预设角度，摄像头组件关闭。

可选的，后视镜本体包括用于显示预设范围内的图像信息的反射组件，显示组件与反射组建相互层叠设置。

可选的，还包括：第二转动组件，显示组件通过第二转动组件固定于后视镜本体，反射组件为半透明反射层，半透明反射层由显示组件的显示方向贴合于显示组件；

处理单元还连接于第二转动组件，用于通过第二转动组件调整显示组件相对于预设方向的角度。

可选的，还包括：第二转动组件，反射组件和显示组件分别通过第二转动组件固定于后视镜本体，反射组件与显示组件相背设置于第二转动组件两侧；

处理单元还连接于第二转动组件，用于通过第二转动组件调整反射组件和显示组件相对于预设方向的角度。

可选的，第二转动组件与后视镜本体可拆卸连接。

可选的，摄像头组件包括摄像头本体和支撑部，支撑部为条形结构，包括相对的第一端和第二端，第一端连接于第一转动组件，第二端设置有摄像头本体，处理单元连接于摄像头本体。