[发明专利]一种富水地段公路隧道排水沟结构体系

说明书

本发明公开了一种富水地段公路隧道排水沟结构体系，解决了现有结构的公路隧道排水沟槽容易在电缆沟槽中出现渗水和排水不畅的问题。将公路隧道中的排水沟槽的位置由传统的仰拱上方的二次衬砌内下移到仰拱底部，即移到拱墙二次衬砌与仰拱二次衬砌所组成的闭环隧道外，使横向排水管避开了电缆槽；在排水沟上沿着隧道走向间隔的设置集水井，使集水井与纵向排水管相连通，为初期支护与二次衬砌之间的积水提供备用通道；纵向排水管与横向排水管呈135度连接在一起，使初期支护与二次衬砌之间的排水更顺畅；使横向排水管路径周围的渗水，经过反滤层及土工布进入到横向排水管中，降低了堵塞发生的机率，增强了排水的效果。

技术领域

本发明涉及一种公路隧道中的排水沟槽的施作方法，特别涉及一种由盲暗渠中的有孔管承担纵向排水管的公路隧道的排水沟的结构及其施作方法。

背景技术

现有技术中，在公路隧道的拱墙二次衬砌与仰拱二次衬砌所组成的闭环隧道内均设置有排水沟槽，在排水沟槽与二次衬砌侧壁之间一般设置有电缆沟槽；在公路隧道的初期支护与二次衬砌之间，沿着隧道走向，间隔地设置有纵向排水管，以排除两衬砌之间的积水；在排水沟槽与纵向排水管之间设置有横向排水管，横向排水管要依次穿过二次衬砌和电缆沟槽后与排水沟槽连通在一起，这种常规的布设方式存在以下问题：（1）排水沟槽设置在隧道内的仰拱面上，占用了隧道路面的限界，使隧道路面变窄；（2）横向排水管是分两个阶段施工完成的，首先，在二次衬砌与电缆沟槽间预埋部分管节，然后，在施工电缆沟槽时，再将剩余部分管节连通至排水沟槽内，横向排水管的连接处设置在电缆沟槽中，由于连接处施工的不严密和长期使用后，经常发生横向排水管的连接处渗水到电缆沟槽中的现象，造成电缆沟槽出现漏电事故；（3）在隧道纵向排水管长期使用过程中，纵向排水管容易出现堵塞现象，造成初期支护与二次衬砌之间的积水无法正常被排出；（4）横向排水管只起到将初期支护与二次衬砌之间的积水引导至排水沟的作用，不能发挥将横向排水管路径周围的渗水引排到排水沟内的作用；（5）横向排水管与纵向排水管是在同一水平面内以90度的转角连接在一起的，存在纵向排水管内的积水无法顺畅地进入到排水沟槽内，90度转角处容易被沉渣堵塞。

发明内容

本发明提供了一种公路隧道排水沟槽的施作方法，解决了现有结构的公路隧道排水沟槽容易在电缆沟槽中出现渗水和排水不畅的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

本发明的总体构思：将公路隧道中的排水沟槽的位置由传统的仰拱上方的二次衬砌内下移到仰拱底部，即移到拱墙二次衬砌与仰拱二次衬砌所组成的闭环隧道外，使横向排水管避开了电缆槽；在排水沟上沿着隧道走向间隔的设置集水井，使集水井与纵向排水管相连通，为初期支护与二次衬砌之间的积水提供备用通道；纵向排水管与横向排水管呈135度连接在一起，使初期支护与二次衬砌之间的排水更顺畅；使横向排水管路径周围的渗水，经过反滤层及土工布进入到横向排水管中，降低了堵塞发生的机率，增强了排水的效果。

一种公路隧道排水沟槽的施作方法，其特征在于以下步骤：

第一步、公路隧道开挖完成后，在仰拱基底处，开挖排水沟基槽，在排水沟基槽与隧道围岩之间的仰拱基底上铺设混凝土垫层，在混凝土垫层上施作初期支护；

第二步、在排水沟基槽中施作排水沟槽支护，在排水沟槽支护上施作混凝土基座，将排水管包裹土工布后，固定在混凝土基座上，在初期支护内侧的混凝土垫层上设置无砂混凝土，将隧道纵向排水管固定在无砂混凝土中，在混凝土垫层上铺设碎石反滤层，在碎石反滤层上设置横向排水管，将横向排水管的一端与隧道纵向排水管连通，将排水管上的入水孔上的土工布切开，然后，将横向排水管的另一端与排水管上的入水孔连通在一起，在排水基槽中灌注片石混凝土；

第三步、在碎石反滤层上，施作电缆槽混凝土基础；沿着隧道走向，每间隔30米设置一个集水井，在集水井上设置与电缆槽泄水沟相连的排水孔，集水井是与排水管连通在一起的；在集水井中连接有集水井横向排水管，集水井横向排水管的另一端与隧道纵向排水管连通在一起，在集水井的顶端安装有集水井盖板；