[发明专利]缓冲器有效
申请号: | 201910174051.9 | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN110043595B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 松本洋幸;片山茂郎;片山洋平;田边有未;木村夕成;绿川好江;畑秀树;盐梅修 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/40 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陆悦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲器 | ||
本发明涉及一种缓冲器具备:储存箱,其形成于缸体与外筒之间,并被封入有工作液以及气体;中间筒,其设于缸体与外筒之间;连接管,其是设于中间筒的侧壁的连接管,该连接管的顶端朝向外筒的外部延伸;开口,其是设于外筒的开口,并用于使工作液从外筒的外部通过连接管的外侧向储存箱流通;以及隔壁部件,其是设于储存箱内的隔壁部件,并具有在缓冲器安装于两个部件之间的状态下用于限制工作液从开口向储存箱内上方的流动的隔壁。隔壁部件由具有挠性的树脂或者橡胶形成,并具有嵌合孔。隔壁部件以连接管贯穿嵌合孔的状态具有过盈量而嵌合于连接管。
本申请是申请日为2015年7月16日、申请号为201510418669.7、发明名称为“缓冲器”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及通过与活塞杆的动作相应地控制工作流体的流动而产生阻尼力的缓冲器。
背景技术
在日本特开2012-72857号公报中公开了一种具备挡板(隔壁部件)的控制阀横靠型的阻尼力调整式油压缓冲器。在该缓冲器中,使用了在金属制的板部上硫化粘接作为弹性密封部件的橡胶制的隔壁部件而制造的挡板。在这种缓冲器中,期待进一步的生产性提高。
发明内容
本发明的一实施方式的缓冲器被作为安装于能够相对移动的两个部件之间的缓冲器而提供。该缓冲器具备:缸体,其被封入工作流体;活塞,其插入到所述缸体内;活塞杆,其与所述活塞连结,并向所述缸体的外部延伸;外筒,其设于所述缸体的外周;储存箱,其形成于所述缸体与所述外筒之间,并被封入有工作液以及气体;中间筒,其设于所述缸体与所述外筒之间;连接管,其设于所述中间筒的侧壁,并且顶端朝向所述外筒的外部延伸;开口,其设于所述外筒,并且用于使工作液从所述外筒的外部通过所述连接管的外侧向所述储存箱流通;以及隔壁部件,其设于所述储存箱内。所述隔壁部件具有在安装于所述两个部件之间的状态下用于限制工作液从所述开口向所述储存箱内上方的流动的隔壁。所述隔壁部件由具有挠性的树脂或者橡胶形成。所述隔壁部件具有嵌合孔,并在所述连接管贯穿嵌合孔的状态下具有过盈量而嵌合于所述连接管。
附图说明
图1是沿包含本实施方式的缓冲器的轴线的平面截取的剖视图。
图2是挡板的安装构造的说明图,并且是图1所示的挡板周边的放大图。
图3是图2中的A-A剖视图。
图4是挡板的主视图(俯视图)。
图5是第1变形例的说明图。
图6是第2变形例的说明图。
附图标记说明
1 缓冲器,2 缸体,3 外筒,4 储存箱,5 活塞,6 活塞杆,20中间筒,23 连接管,24开口,41 挡板(隔壁部件),42 唇部(隔壁),45 嵌合孔
具体实施方式
作为本实施方式的缓冲器1,例示图1所示的控制阀横靠型的阻尼力调整式油压缓冲器。在以下的说明中,为了方便,将图1中的上下方向原样地定义为安装状态下的缓冲器1的上下方向。
如图1所示,缓冲器1具有在缸体2的外周设有外筒3的复筒构造,在缸体2与外筒3之间形成有环状的储存箱4。在缸体2内以能够滑动的方式插入有活塞5。缸体2的内部被活塞5划分成缸体上室2A与缸体下室2B这两个室。在活塞5利用螺母7连结有活塞杆6的一端。活塞杆6的另一端侧通过缸体上室2A贯穿安装于缸体2以及外筒3的上端部的杆引导件8以及油封9,向缸体2的外部延伸。
此外,在缸体2的下端设有划分缸体下室2B与储存箱4的基阀10。在活塞5设有使缸体上室2A与缸体下室2B连通的通路11、12。在通路12设有仅容许工作液从缸体下室2B侧向缸体上室2A侧的流通的单向阀13。在通路11设有在缸体上室2A侧的工作液的压力到达规定的压力时开阀、将缸体上室2A侧的工作液(压力)向缸体下室2B侧溢流的盘阀14。
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