[发明专利]一种便捷式自动洗车装置有效
| 申请号: | 201910173300.2 | 申请日: | 2019-03-07 | 
| 公开(公告)号: | CN109808650B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 | 
| 发明(设计)人: | 刘萍;罗晨珲;王彭通;丁文龙;徐洋;黄福洋 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 | 
| 主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04;F04B9/02 | 
| 代理公司: | 安徽顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 周发军 | 
| 地址: | 232001 安徽省淮南*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便捷 自动 洗车 装置 | ||
1.一种便捷式自动洗车装置,其特征在于,
包括千斤顶,用于将汽车前端或后端顶起,使前轮或后轮离地;
夹轮组件,用于夹持住离地的车轮,并在离地的车轮转动时跟着转动;
传动组件,用于将离地车轮转动的动力传递给泵体;
泵体,用于接收传动组件的传动并进行抽排水工作,将清洗液送入清洗组件;
及清洗组件,用于将清洗液喷射到车体上对汽车进行清洗;
所述夹轮组件包括齿轮箱及两个卡爪,所述齿轮箱后部设置有一号蜗杆,一号蜗杆一端伸出齿轮箱并连接有一号摇手,一号蜗杆前侧配合有一号蜗轮,一号蜗轮同轴连接有一号齿轮,齿轮箱前部对称设置有二号齿轮和三号齿轮;所述二号齿轮与一号齿轮间设置有过渡齿轮,过渡齿轮分别与二号齿轮和一号齿轮啮合;所述三号齿轮与一号齿轮直接啮合;所述二号齿轮和三号齿轮分别配有一个卡爪,卡爪内端随着齿轮转动而转动;所述齿轮箱后端通过万向联轴器与传动组件连接;
所述传动组件包括一号筒体、竖直筒体、二号筒体、三号筒体及底座,二号筒体竖直固定在底座上,三号筒体垂直连接在二号筒体侧壁上,竖直筒体连接在二号筒体顶端,一号筒体垂直连接在竖直筒体上段;所述一号筒体内沿轴向设置有一号轴,一号轴一端伸出一号筒体并通过一号联轴器与万向联轴器连接、另一端设置有一号锥齿轮;所述竖直筒体内设置有竖直轴,竖直轴上段设置有二号锥齿轮,二号锥齿轮和一号锥齿轮垂直啮合;所述竖直轴下段设置有三号锥齿轮,三号筒体内沿轴向设置有四号轴,四号轴一端伸出三号筒体并与泵体的动力输入轴连接,另一端设置有四号锥齿轮,四号锥齿轮与三号锥齿轮垂直啮合;
所述竖直筒体为伸缩筒体,竖直杆为伸缩杆体,由二号轴和三号轴组成;所述二号轴套合在三号轴内,并设置有轴向键槽;所述键槽内设置有轴平键,使竖直杆能够实现伸缩而并不影响转动;所述伸缩筒体顶部一侧设置有上支撑件,上支撑件竖直穿过有一根调节螺杆,调节螺杆顶端设置有二号摇手,底端与底座通过轴承转动连接;
所述调节螺杆下段为光轴段,二号筒体外壁设置有下支撑座,光轴段穿过下支撑座并与下支撑座通过轴承转动连接;
所述泵体的动力输入轴通过二号联轴器与四号轴连接;所述泵体的吸水口通过卡箍连接有吸水管、出水口通过卡箍连接有出水管。
2.根据权利要求1所述的一种便捷式自动洗车装置,其特征在于,所述清洗组件包括罩体、底盘、螺旋桨、中空转轴及喷管结构,所述罩体固接在底盘上,底盘底面设置有磁性件;所述罩体内设置有螺旋桨,螺旋桨安装在中空转轴上,中空转轴底端设置有通水口,中空转轴顶端伸出罩体并设置有旋转喷头,旋转喷头与喷管结构连接;所述中空转轴上还设置有棘轮,棘轮配合设置有止回爪,罩体顶部设置有支杆,止回爪转动连接在支杆顶端,支杆上设置有复位扭簧,用于止回爪复位;所述罩体侧壁设置有进水端头,进水端头连接出水管另一端并对准螺旋桨的半侧。
3.根据权利要求2所述的一种便捷式自动洗车装置,其特征在于,还包括调节组件,所述调节组件包括一号支架、二号蜗杆、二号蜗轮、二号支架、一类连杆及二类连杆;所述旋转喷头通过波纹管与喷管结构连接;所述一号支架对称固接在旋转喷头上,一号支架顶端转动连接有蜗轮杆,蜗轮杆上设置有二号蜗轮,二号蜗轮配合有二号蜗杆,二号蜗杆设置在二号支架上,二号蜗杆一端还设置有三号摇手;所述一号支架之间还设置有支杆,二号支架与支杆连接;所述蜗轮杆上对称固接有两根一类连杆,一类连杆另一端铰接二类连杆一端,二类连杆另一端与喷管结构铰接。
4.根据权利要求3所述的一种便捷式自动洗车装置,其特征在于,所述喷管结构为多级伸缩套管设计,逐节伸缩,每节的末端均设置有固位框,固位框处设有密封圈;第一节之后的每节尾部还设置有突起边缘,当拉伸时,突起边缘与固位框发生碰撞,从而可以固定卡住每一节伸缩套管;每节的底部均设置有若干喷水孔;其中第一节还设置有收线器,收线器连接有拉绳,拉绳末端设置有锁扣,第一节和最后一节均设置有固定环。
5.根据权利要求4所述的一种便捷式自动洗车装置,其特征在于,所述喷管结构为七节伸缩,完全展开的时候,以斜边形态从车顶包住车,一直延伸至车轮靠下处;前两节的喷水孔为一类喷孔,内部连通有与管体底部垂直的一类导流道;后五节的喷水孔为二类喷孔,内部连通有与管体底部倾斜成锐角设置的二类导流道。
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