[发明专利]汽车装配辅助工装

说明书

本发明公开了一种汽车装配辅助工装，它包括竖立设置的靠模，所述靠模上设有用于定位钣金件的定位销，所述靠模上还铰接有用于钣金件靠住时从上锁紧钣金件的锁止块，所述锁止块连接有手柄，所述靠模于锁止块下的位置设有用于限制所述锁止块位置的限位挡块，所述靠模上通过弹簧连接所述锁止块以钣金件靠紧状态下锁紧钣金件，所述定位销横穿所述靠模并于所述靠模及所述锁止块连接处凹进，所述靠模背离所述锁止块的一侧的所述定位销设有螺纹段，所述定位销的螺纹段连接有一个用于将钣金件从一侧向所述靠模压紧的锁紧螺母。本发明可以解决现有汽车装配中钣金件移动窜动，影响装配质量和装配速度的问题。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于汽车钣金件装配的定位压紧工装。

背景技术

汽车零件总成组装时，需要控制零件钣金件宽度方向尺寸，一般的钣金件装配，都是用一种靠模工装进行，这种靠模工装包括有竖立设置的靠模，靠模上设有用于定位钣金件的定位销，靠模上还铰接有用于钣金件靠住时从上锁紧钣金件的锁止块，锁止块连接有手柄，靠模于锁止块下的位置设有用于限制所述锁止块位置的限位挡块，钣金件装配时，钣金件放在靠模工装进行因无压紧力，打紧过程中的振动造成定位销前后窜动，钣金件无压紧力情况下钣金件也存在窜动，造成装配精度差；因而需要对其进行压紧保持；与此同时还需要装配后能够快速切换，确保滚动生产的节拍。因此需要设计一种可以很好定位并压紧钣金件的装置，以解决零件总成组装时的滑移问题和快速切换问题。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种汽车装配辅助工装，以解决现有汽车装配中钣金件移动窜动，影响装配质量和装配速度的问题。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：本汽车装配辅助工装包括竖立设置的靠模，所述靠模上设有用于定位钣金件的定位销，所述靠模上还铰接有用于钣金件靠住时从上锁紧钣金件的锁止块，所述锁止块连接有手柄，所述靠模于锁止块下的位置设有用于限制所述锁止块位置的限位挡块，所述靠模上通过弹簧连接所述锁止块以钣金件靠紧状态下锁紧钣金件，所述定位销横穿所述靠模并于所述靠模及所述锁止块连接处凹进，所述靠模背离所述锁止块的一侧的所述定位销设有螺纹段，所述定位销的螺纹段连接有一个用于将钣金件从一侧向所述靠模压紧的锁紧螺母。

上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述定位销于所述靠模设有所述锁止块的一侧的一端设有斜面倒角。

进一步的：所述弹簧为拉簧。

进一步的：所述靠模底部设有底座。

进一步的：所述锁紧螺母有手柄部。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

本汽车装配辅助工装使用时，钣金件靠住靠模，搬动手柄拉下锁止块，使锁止块从上压紧钣金件并卡入定位销，此时弹簧处于拉伸锁紧状态，扭锁紧螺母以从一侧锁紧钣金件，加工完毕后松开锁紧螺母，拉起锁止块，切换下一个钣金工件。本汽车装配辅助工装采用弹簧拉紧锁止块卡在定位销的凹进处，限制了定位销与锁止块之间的相对运动；定位销于横穿靠模处凹进，锁紧螺母锁紧后又限制了定位销与靠模之间的相对运动，无论是轴向的窜动还是径向的滑动，都使得定位销的稳定度、工作可靠性得到了大大提升，加工精度得到了很好的保证；并且切换下一个工件时间缩短。本汽车装配辅助工装操作简单方便，可靠性高，切换时间短，可用于流水线生产。

附图说明

图1是本发明实施例主视图；

图2是本发明实施例俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作进一步详述：