[发明专利]一种用于玩具车的发条后入式变速箱及发条组装方法

说明书

本发明涉及传动部件技术领域，尤其是指一种用于玩具车的发条后入式变速箱，包括齿轮组件、转轴、发条以及通过一次注塑成型的壳体，所述转轴贯穿设置于所述壳体，所述齿轮组件设置于所述壳体内，所述转轴与所述壳体传动连接；所述壳体的一侧设置有用于装入发条的开槽，所述转轴经所述开槽突伸出所述壳体，所述发条自所述开槽装配入所述壳体并卷绕于所述转轴。本发明通过把发条在注塑成型壳体后再进行组装，能够在获知发条参数前即可把变速箱除发条以外的部件先进行组装，能够在获知发条的参数以后仅组装发条即可完成变速箱的组装，使得变速箱的组装步骤更为灵活。本发明还提供了一种上述变速箱的发条组装方法，实现了后入发条的效果。

技术领域

本发明涉及传动部件技术领域，尤其是指一种用于玩具车的发条后入式变速箱及发条组装方法。

背景技术

非电动的玩具，如非电动的玩具车，大多都是通过变速箱来把动力进行转换传动，从而变为自身的动力来实现动作的。而由于这种玩具一般体积较小，为了节省成本，其所用到的变速箱，除了转轴和发条用金属制成以外，其余的零件例如齿轮、壳体等都是采用塑胶制成，且在制作时，通常都是先把壳体内的部件放入注塑壳体的模具中，然后再进行壳体的注塑，这样子制作出来的变速箱，其零配件都是直接固定在壳体内的，这有利于避免壳体散架而导致零配件分离。

但是这种方式具有以下不足：可能不同的买方对于大小相同的变速箱所要求的发条的扭矩都不同，使得变速箱厂家只能够在跟买方确定了买方的需求以后，才能够进行发条的卷绕和壳体的注塑，而无法提前进行壳体的生产，这不仅会延长交货时间，还导致在没有变速箱需求时，变速箱厂家无法提前进行外壳的生产而浪费了劳动力。

发明内容

本发明针对现有技术的问题提供一种用于玩具车的发条后入式变速箱及发条组装方法，能够让厂家能够提前进行外壳的生产，从而缩短交货时间以及避免劳动力的浪费。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供的一种用于玩具车的发条后入式变速箱，包括齿轮组件、转轴、发条以及通过一次注塑成型的壳体，所述转轴贯穿设置于所述壳体，所述齿轮组件设置于所述壳体内，所述转轴传动连接于所述壳体；所述壳体的一侧设置有用于装入发条的开槽，所述转轴经所述开槽突伸出所述壳体，所述发条自所述开槽装配入所述壳体并卷绕于所述转轴。

进一步的，所述转轴设置有承托环，所述承托环用于承载发条。

进一步的，所述齿轮组件包括若干个传动齿轮，若干个传动齿轮依次啮合，其中一个传动齿轮与所述转轴传动连接；每个传动齿轮分别装配有轴柱，轴柱的两端分别可转动地设置于所述壳体的侧壁。

进一步的，所述转轴远离所述开槽的一端设置有传动槽；

所述转轴的另一端设置有稳定槽。

进一步的，所述稳定槽与所述转轴的其中一横截面重合，所述稳定槽贯穿于所述转轴的侧壁。

进一步的，所述壳体的侧壁设置有侧开口，所述侧开口与所述开槽连通。

本发明还提供了一种应用于上述变速箱的发条组装方法，包括以下步骤：

a、与变速箱的壳体的一侧开设开槽，并使得转轴的一侧经所述开槽突伸出所述壳体；

b、把待组装的发条的一端进行弯折；

c、把待组装的发条的弯折端经所述开槽插入所述壳体内，并让待组装的发条的弯折端包裹于变速箱的转轴；

d、转动转轴，使得发条经转轴转动的带动下卷绕于所述转轴，直至发条经所述开槽完全装配于所述壳体内。

进一步的，在步骤d中，具体包括：

d1、采用稳定轴插入转轴的稳定槽内；