[发明专利]一种高速公路全程区间测速方法在审
申请号: | 201910171938.2 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN109686096A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 王伟名 | 申请(专利权)人: | 王伟名 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/04;G08G1/052;H04L29/08;H04N7/18;G06K9/00;G06F16/25 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 王春颖 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测速 图像处理服务器 高速公路全程 监控终端 字符串 机动车 采集 数据处理工具 高速公路 字符串信息 监控节点 监控盲区 平均车速 提取图像 图像传输 相邻视频 信息转换 传统的 动车 组键 上机 图像 行驶 | ||
本发明公开了一种高速公路全程区间测速方法:包括以下步骤:(1)在高速公路上设置多个机动车监控终端;(2)监控终端采集行驶在高速公路上机动车的图像,并将采集到的图像传输至图像处理服务器;(3)图像处理服务器提取图像中的信息,并把以上信息转换成字符串,发送给消息中间键;(4)消息中间键生产者将字符串信息以消息的形式发送给消息消费者;(5)消息消费者根据不同节点的类型来处理接到的字符串;(6)用大数据处理工具Hadoop组键来计算各机动车通过两两相邻视频监控节点的平均车速;本发明改变传统的区间测速模式,规避监控盲区。
技术领域
本发明涉及高速测速技术领域,具体是一种高速公路全程区间测速方法。
背景技术
近年来,随着我国社会和经济飞速发展,社会车辆保有量迅猛增加,随之而来道路交通事故频频发生。
车辆超速是道路事故频发的主要诱因,现有的测速模式可分两种:一种是实时测速,另外一种是固定两点区间测速,现在机动车驾驶员都能利用手机或者其他终端设备上的电子狗来探测公路上的实时测速装备,一旦电子狗提示前方有实时测速装备,机动车驾驶员可以通过提前减速的方式来躲避处罚,而所谓的区间测速,是在同一路段上布设两个相邻的监控点,基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章.但是由于一些区间测速点的设置不合理,以及区间测速所覆盖范围有限,经验丰富的老司机还是可以通过各种各样的方法来躲避处罚,如通过超速和最低速度配合来降低平均速度,通过临时停车来拉长通过此路段的通行时间等方式和方法,再则,固定两点区间测速,容易形成监控测速盲区,一旦通过区间测试监控范围,一些经验丰富的老司机又肆无忌惮的超速行驶,严重影响了公共交通安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高速公路全程区间测速方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种高速公路全程区间测速方法,包括以下步骤:
(1)在高速公路上设置多个机动车监控终端;
(2)监控终端采集行驶在高速公路上机动车的图像,并将采集到的图像传输至图像处理服务器;
(3)图像处理服务器提取图像中的信息,并把以上信息转换成字符串,发送给消息中间键;
(4)消息中间键生产者将字符串信息以消息的形式发送给消息消费者;
(5)消息消费者根据不同节点的类型来处理接到的字符串;
(6)用大数据处理工具Hadoop组键来计算各机动车通过两两相邻视频监控节点的平均车速。
作为本发明进一步的方案:在步骤(1)中:
所述监控终端包括:(1-2)所有高速公路入口以及高速公路服务区出口都设置监控起点;
(1-2)所有高速公路服务区入口、高速公路出口都设置成监控终点;
(1-3)其他视频终端都设置成监控点。
作为本发明进一步的方案:在(1-1)中:任何车辆驶入监控起点,图像处理服务器就发起一次新的监控活动,对于监控起点发回的图像信息,图像处理服务器处理后,就把指定信息以数据格式存储到缓存系统。
作为本发明进一步的方案:(1-2)中:对于监控终结点发回的图像信息,图像处理服务器处理后,系统中删除该条记录,系统关闭该次监控活动。
作为本发明进一步的方案:(1-3)中:对于监控点发回的图像信息,图像处理服务器处理后,图像处理服务器中的数据格式在缓存中覆盖上次的记录。
与现有技术相比:
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