[发明专利]行驶辅助系统

说明书

本发明提供行驶辅助系统，辅助其他车辆到达移动中的车辆。包含行驶辅助系统的功能的投递系统(1)具有：目的地设定部(18)，其根据由第2车辆位置信息识别出的车辆(100)的位置，设定用于配送车(320)到达车辆(100)的目的地；到达路线决定部(19)，其根据由第1车辆位置识别部(15)识别出的配送车(320)的位置、地图信息(34)和所述目的地，决定从配送车(320)的位置到目的地的到达路线；和到达路线信息报知部，其通过到达路线信息发送部(20)将示出到达路线的到达路线信息发送到配送车(320)，由配送车(320)的导航装置报知到达路线信息。

技术领域

本发明涉及行驶辅助系统。

背景技术

以往，提出了如下的投递系统：将投递物送到收货用车辆，以便在收件人不在的情况下也能够交付投递物(例如，参照专利文献1)。在专利文献1所记载的投递系统中，用于对收货用车辆的货箱进行开锁的认证信息被预先登记在投递信息服务器中。

投递员通过设于配送车辆的通信机来与收货用车辆之间进行通信，通过进行基于认证信息的认证，对收货用车辆的货箱进行开锁。然后，投递员将投递物收纳于收货用车辆的货箱并对货箱进行上锁。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-206225号公报

发明内容

发明要解决的问题

根据上述专利文献1中记载的投递系统，即使收件人不在自己家，也能够通过将投递物收纳于停在自己家的车辆来完成投递。然而，根据投递的时机的不同，存在当投递员到达投递目的地时收件人正在使用车辆外出的情况，在该情况下，无法完成投递。

因此，这样，在收件人正在利用车辆外出而无法向自己家投递的情况下，考虑对去处的车辆进行投递，但是，为此，需要进行辅助以使得配送车能够到达作为投递目的地的车辆。而且，作为这样的需要其他车辆到达移动中的车辆的状况，例如还存在如下情况等：在多台车辆去往度假地的情况下，在中途的适当的地点汇合。

本发明是鉴于上述背景而完成的，其目的在于提供行驶辅助系统，该行驶辅助系统辅助其他车辆到达移动中的车辆。

用于解决问题的手段

本发明的行驶辅助系统的特征在于，具有：第1车辆位置识别部，其识别第1车辆的位置；第2车辆位置识别部，其识别第2车辆的位置或移动计划；地图信息取得部，其取得地图信息；目的地设定部，其根据由所述第2车辆位置识别部识别出的所述第2车辆的位置或移动计划，设定用于所述第1车辆到达所述第2车辆的目的地；到达路线决定部，其根据由所述第1车辆位置识别部识别出的所述第1车辆的位置、所述地图信息和所述目的地，决定从所述第1车辆的位置到所述目的地的到达路线；以及到达路线信息报知部，其通过所述第1车辆所具有的报知单元来报知到达路线信息，该到达路线信息示出通过所述到达路线决定部决定的所述到达路线。

根据该发明，通过第2车辆位置识别部识别第2车辆的位置或移动计划，通过第1车辆位置识别部识别第1车辆的位置。此外，通过目的地设定部，根据第2车辆的位置或移动计划来设定用于第1车辆到达第2车辆的目的地。然后，通过到达路线信息发送部向第1车辆发送到达路线信息，该到达路线信息示出到达路线决定部根据第1车辆的位置、地图信息和目的地决定的到达路线。由此，能够使第1车辆按照到达路线进行行驶，辅助第1车辆到达第2车辆。

此外，也可以构成为，具有到达预想信息发送部，该到达预想信息发送部在所述第1车辆按照所述到达路线行驶了的情况下，向所述第2车辆发送到达预想信息，该到达预想信息示出被预想为所述第1车辆到达所述第2车辆的时刻或地点。

根据该结构，通过对第2车辆提供第1车辆到达第2车辆的预想时刻或预想地点的信息，能够在第2车辆接近预想时刻或预想场所时，促使第2车辆停止行驶而等待第1车辆的到达。