[发明专利]压缩机及空调器

说明书

压缩机及空调器，涉及空调技术领域。压缩机包括第一轴承、第二轴承、压缩缸、第一消声器和第二消声器，压缩缸位于第一轴承与第二轴承之间，压缩缸具有流体出口；第一消声器位于第一轴承与第二轴承之间，第一消声器具有第一消声腔；第二消声器位于第一轴承的背离第二轴承的一侧，第二消声器具有第二消声腔；流体出口、第二消声腔及第一消声腔顺序连通。空调器包括前述的压缩机。第一消声器与第二消声器对流体进行两次降噪，有利于降低压缩机的气流噪声，提升压缩机的降噪性能。此外，第一消声器的设置不会增大压缩机的结构尺寸，实现压缩机在不增大结构尺寸的前提下提升降噪性能，有利于压缩机的小型化设计。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，具体是涉及一种压缩机及空调器。

背景技术

压缩机工作时，由于其工作原理特性，不可避免地存在噪声影响，压缩机噪声的产生是多方面的，包括气流噪声、机械噪声及电磁噪声等。其中气流噪声是压缩机的一个主要噪声源，并且该噪声主要由压缩腔排出的高压流体脉动引起。现有技术中，为了降低旋转式压缩机的排气气流噪声，通常采用在主轴承上方或副轴承下方安装消声器，压缩腔排出的高压流体首先流经消声器进行消声，然后再从压缩机的流体出口排出。

然而，由于空间限制，消声器在主轴承上方或副轴承下方的空间结构布局受到限制，导致消声器的性能受到限制，压缩机的排气气流噪声仍然较大。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种消声性能良好且结构紧凑的压缩机。

为了实现上述的主要目的，本发明提供的压缩机包括第一轴承、第二轴承、压缩缸、第一消声器和第二消声器，压缩缸位于第一轴承与第二轴承之间，压缩缸具有流体出口；第一消声器位于第一轴承与第二轴承之间，第一消声器具有第一消声腔或第一消声器与第一轴承围成第一消声腔；第二消声器位于第一轴承的背离第二轴承的一侧，第二消声器具有第二消声腔或第二消声器与第一轴承围成第二消声腔；流体出口、第一消声腔及第二消声腔顺序连通，或流体出口、第二消声腔及第一消声腔顺序连通。

由上可见，本发明通过对压缩机的设置和结构设计，通过设置串联的第一消声腔和第二消声腔，高温高压流体从压缩腔流出后能够经第一消声腔与第二消声腔两次消声降噪，有利于提升压缩机的降噪性能；此外，由于第一消声腔设在第一轴承与第二轴承之间，主轴承与副轴承之间具有较大空间，第一消声器对该空间进行有效利用，不会增大压缩机的结构尺寸，实现压缩机在不增大结构尺寸的前提下提升降噪性能，有利于提升压缩机的降噪性能和有利于压缩机的小型化设计。

一个优选的方案是，第一消声器为抗性消声器。

另一个优选的方案是，第一消声器为具有缺口的环状，压缩缸位于第一消声器的环内侧。

由上可见，由于分液器与压缩腔的流体入口之间需要管道连通，因此设置第一消声器为具有缺口的环状，这样连接分液器与流体入口的管道能够通过该缺口进行设置，避免第一消声器内的高温高压流体向新吸入压缩腔的流体传热。

再一个优选的方案是，第一消声器与压缩缸之间留有间隙。

由上可见，这样能够进一步避免第一消声器内的高温高压流体向新吸入压缩腔的流体传热。

又一个优选的方案是，第一消声腔具有收缩腔和扩张腔。

由上可见，这样流体的声波在第一消声器的收缩腔和扩张腔中反射并互相干涉，以此达到降低流体噪声的目的。

又一个优选的方案是，第一消声腔与第二消声腔通过连接管连通。

又一个优选的方案是，第一轴承上设有第一排气孔，流体出口与第二消声腔通过第一排气口孔连通。

进一步的方案是，第一排气孔的孔径为1mm至10mm。

还一个优选的方案是，第一轴承上设有第二排气孔，第一消声腔与第二消声腔通过第二排气孔连通。