[发明专利]一种电动自行车线路老化监测系统及方法

说明书

本发明公开了一种电动自行车线路老化监测系统，所述电动自行车包括有电池和供电主线，所述系统包括有：温度探头，安装于所述供电主线上，用于获取所述供电主线的温度数据；线路老化监测单元，用于获取所述供电主线的温度数据，并且当所述供电主线的温度数据达到预设的最高温度时获取所述供电主线的电流，再根据所述供电主线的电流值大小判断得出所述供电主线处于超负荷状态、疑似老化状态或者老化状态。本发明能够实现对电动自行车供电线路的自动监测，可判断出供电线路使用状态，从而降低安全隐患。

技术领域

本发明涉及电动自行车，尤其涉及一种电动自行车线路老化监测系统及方法。

背景技术

电动自行车以其简单、轻便、灵活和拥有使用成本低廉的特点，成为了人们生产、生活的交通工具，他在给人们带来便捷的同时，带来电动自行车偷盗、电池偷盗、交通事故、火灾、随意报废丢弃带来的环境卫生污染等诸多的社会问题，在影响危害人民财产生命问题以及给社会管理者的社会管理工作造成巨大困扰。现有电动自行车存在的隐患包括电池寿命和线路老化，其中由于线路隐藏于车辆内部，不易为用户掌握，所以当供电线路存在异常时，用户难以或者一些异常状态，导致安全隐患无法监测和排查。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种能够实现对电动自行车供电线路的自动监测，可判断出供电线路使用状态，从而降低安全隐患的电动自行车线路老化监测系统及方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案。

一种电动自行车线路老化监测系统，所述电动自行车包括有电池和供电主线，所述系统包括有：温度探头，安装于所述供电主线上，用于获取所述供电主线的温度数据；线路老化监测单元，用于获取所述供电主线的温度数据，并且当所述供电主线的温度数据达到预设的最高温度时获取所述供电主线的电流，再根据所述供电主线的电流值大小判断得出所述供电主线处于超负荷状态、疑似老化状态或者老化状态。

优选地，包括有通信单元，所述通信单元用于将所述线路老化监测单元判断得出的供电主线状态信息上传至服务器，以供用户终端获取。

一种电动自行车线路老化监测方法，所述电动自行车包括有电池和供电主线，该方法基于一系统实现，所述系统包括有温度探头和线路老化监测单元，所述温度探头安装于所述供电主线上，所述方法包括线路老化监测步骤：利用所述线路老化监测单元获取所述供电主线的温度数据，并且当所述供电主线的温度数据达到预设的最高温度时获取所述供电主线的电流，再根据所述供电主线的电流值大小判断得出所述供电主线处于超负荷状态、疑似老化状态或者老化状态。

优选地，所述线路老化监测步骤中，所述线路老化监测单元以3s延时为间隔，直至两次判断出所述供电主线的温度大于预设的最高温度时，获取所述供电主线的电流并判断：若所述供电主线的电流处于预设的工作电流范围，并且小于额定电流的一半，则标记为线路老化状态；若所述供电主线的电流未处于预设的工作电流范围，则标记为超负荷状态；若所述供电主线的电流未小于额定电流的一半，则标记为疑似老化状态。

优选地，所述系统包括有通信单元，所述线路老化监测单元判断得出的供电主线状态信息通过所述通信单元上传至服务器，以供用户终端获取。

本发明公开的电动自行车线路老化监测系统，其实现了线路老化监测功能，并能够在供电主线达到一定温度时，根据所述供电主线的电流值大小，判断得出供电主线处于超负荷状态、疑似老化状态还是老化状态，用户根据上述各状态可及时作出处理，从而防止因线路老化而产生安全隐患，较好地提高了电动自行车的安全性和可靠性。

附图说明

图1为本发明线路老化监测步骤的流程图；

图2为本发明优选实施例中蓄电池管理系统的组成框图；

图3为本发明优选实施例中过放监控步骤的流程图；