[发明专利]齿轮副齿隙的调节装置及拖缆机有效
申请号: | 201910155969.9 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN110056642B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 张小波;李森;龙俊杰 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/12 | 分类号: | F16H57/12;G01B21/16 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 副齿隙 调节 装置 拖缆机 | ||
本发明公开了一种齿轮副齿隙的调节装置及拖缆机,属于机械传动技术领域。该调节装置包括:调节板,用于支撑齿轮副的一个齿轮的转轴,支撑板,与所述调节板平行正对布置,所述支撑板与所述调节板之间连接有至少两个油缸,测距传感器,安装在所述齿轮副中的一个齿轮的侧面,用于测量齿轮啮合时的齿隙,控制器,用于根据获取的所述齿隙控制所述油缸伸缩。本发明能避免人工测量、调整齿隙,使齿隙的测量精度更准确,也可以提高齿隙的调节效率。
技术领域
本发明涉及机械传动技术领域,特别涉及一种齿轮副齿隙的调节装置及拖缆机。
背景技术
齿轮副是两个啮合的齿轮构成的传动机构。齿轮啮合工作时为使齿轮副发挥最大的效率,通常会使两啮合齿轮的齿面保持合理的间隙,即齿隙。齿轮副保持合理的齿隙能避免齿轮啮合工作时对齿轮造成冲击和产生工作噪音。
目前,齿轮副的齿隙通常采用压铅丝法测量,且通过测量结果手动调整齿轮副的齿隙。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
现有技术在调整齿隙的过程中,齿隙的测量以及调整过程均是人工手动操作,因此容易出现测量精度差的问题,从而使得齿隙的调节效率低。
发明内容
本发明实施例提供了一种齿轮副齿隙的调节装置,能避免人工测量、调整齿隙,使齿隙的测量精度更准确,也可以提高齿隙的调节效率。所述技术方案如下:
一方面,本发明实施例提供了一种齿轮副齿隙的调节装置,所述齿轮副包括两个齿宽不同的齿轮,所述调节装置包括:调节板,用于支撑齿轮副中的一个齿轮的转轴,支撑板,与所述调节板平行正对布置,所述支撑板与所述调节板之间连接有至少两个油缸,测距传感器,安装在所述齿轮副中的齿宽较小的齿轮的侧面,用于测量齿轮啮合时的齿隙,控制器,用于根据所述齿隙控制所述油缸伸缩。
在本发明实施例的一种实现方式中,所述油缸的一端与所述调节板铰接,所述油缸的一端的转轴中心线与齿轮副的转轴平行。
在本发明实施例的另一种实现方式中,所述油缸的一端与所述调节板通过球铰连接,所述调节装置包括至少三个所述油缸,所述油缸平行间隔布置,所述油缸,所述油缸不共面。
在本发明实施例的另一种实现方式中,所述控制器还包括用于检测所述油缸的伸缩量的位移传感器,所述位移传感器与所述控制器电连接。
在本发明实施例的另一种实现方式中,所述调节装置还包括液压泵站,液压泵站包括电机、泵和控制阀,所述电机用于控制所述泵向所述油缸输送油液,所述控制阀位于所述泵与所述油缸之间的油路上,所述控制阀与所述控制器电连接,所述电机与所述控制器电连接。
在本发明实施例的另一种实现方式中,所述控制阀为多个,多个所述控制阀与所述油缸一一对应设置。
在本发明实施例的另一种实现方式中,所述调节装置还包括压差发讯器,所述压差发讯器位于所述液压泵站内,所述压差发讯器与所述控制器电连接。
在本发明实施例的另一种实现方式中,所述控制阀为电磁比例阀。
在本发明实施例的另一种实现方式中,所述测距传感器有多个,多个所述测距传感器位于所述齿轮副中的齿宽较小的齿轮的两侧面,所述测距传感器位于所述齿轮副中的齿宽较小的齿轮的齿上。
另一方面,本发明实施例提供了一种拖缆机,所述拖缆机包括如前文所述的齿轮副齿隙的调节装置。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
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