[发明专利]一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置

说明书

本发明属于车轮裂痕检测技术领域，尤其为一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，包括曲型板，所述曲型板的表面一侧开设有一号螺母孔，所述曲型板的一侧边缘固定焊接有一号固定连接板，所述一号固定连接板的表面开设有二号螺母孔，所述二号螺母孔的外侧周围安装有一号橡胶垫片，所述曲型板的另一侧表面开设有四号螺母孔，所述曲型板的另一侧边缘固定连接有二号固定连接板；通过磁传感器磁的方向面朝下侧，可通过车轮在滚动的过程中进行检测，通过交变线圈的下侧设置有磁传感器，从而便捷的对车轮裂痕进行磁场检测，使用方便，且效率高，通过设置的多个螺丝孔，通过螺丝固定紧固，且通过橡胶垫片防止螺丝滑落，安装稳固，不易掉落。

技术领域

本发明属于车轮裂痕检测技术领域，具体涉及一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置。

背景技术

随着经济和社会的快速发展,轮胎工业在交通运输和生产制造领域中的基础地位越来越重要。严格控制轮胎出厂前的质量标准,在轮胎生产过程中就对轮胎进行缺陷检测,不仅保证了轮胎产品的安全性和可靠性,也为轮胎制造企业节约了后期次品再加工的成本，轮胎工业在我国国民经济中占有重要地位,在生产过程中,由于原料、加工工艺等方面因素,导致轮胎出现多种不同缺陷,这些缺陷对轮胎的安全性、耐磨性都有不同程度的影响,降低了产品的质量和性能。如：帘线开裂容易造成轮胎内部受力不均匀,从而使得轮胎存在重大安全隐患。轮胎主要有胎侧和胎冠两部分组成。胎侧部分由于其纹理结构较为简单,因此其存在的缺陷容易检测，车轮经过多次行走进行磨损，易被磨烂且已被扎破。

现有的技术存在以下问题：

1、现有的车轮裂痕检测，不能固定在车上进行时刻检测，使用不方便，且效率低；

2、现有的车轮裂痕检测，不易安装，且固定不稳。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，具有使用方便、效率高、固定稳固的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，包括曲型板，所述曲型板的表面一侧开设有一号螺母孔，所述曲型板的一侧边缘固定焊接有一号固定连接板，所述一号固定连接板的表面开设有二号螺母孔，所述二号螺母孔的外侧周围安装有一号橡胶垫片，所述曲型板的另一侧表面开设有四号螺母孔，所述曲型板的另一侧边缘固定连接有二号固定连接板，所述二号固定连接板的表面开设有三号螺母孔，所述三号螺母孔的外侧周围安装有二号橡胶垫片，所述曲型板的表面中侧靠右安装有一号屏蔽层，所述曲型板的表面中侧靠右安装有二号屏蔽层，所述二号屏蔽层的左侧固定连接有一号交变线圈，所述一号交变线圈的下侧固定设置有一号磁传感器，所述一号屏蔽层的右侧固定连接有二号交变线圈，所述二号交变线圈的下侧安装有二号磁传感器。

优选的，所述曲型板的形状为弯曲状，且为薄型板。

优选的，所述一号螺母孔、二号螺母孔、三号螺母孔、四号螺母孔的个数均为三个，且形状均为圆孔。

优选的，所述一号橡胶垫片与二号橡胶垫片的形状为环形，且分别安装在二号螺母孔与三号螺母孔的外侧周围。

优选的，所述一号屏蔽层与二号屏蔽层的形状均为薄型板条状，且一号屏蔽层与二号屏蔽层相对安装。

优选的，所述一号交变线圈与二号交变线圈的形状为薄型矩形，分别设置在一号磁传感器与二号磁传感器的上侧。

优选的，所述一号磁传感器与二号磁传感器的方向面朝下侧，且上侧分别设置有一号交变线圈与二号交变线圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过磁传感器磁的方向面朝下侧，可通过车轮在滚动的过程中进行检测，通过交变线圈的下侧设置有磁传感器，从而便捷的对车轮裂痕进行磁场检测，使用方便，且效率高。