[发明专利]一种船舶总组搭载方法

说明书

本发明公开一种船舶总组搭载方法，在船舶的地面阶段将船舶的底部分段与横纵舱壁分段搭建成为若干总段，在船舶的船坞阶段将总段搭建为完整的总组，并将船舶的舷侧分段和甲板分段依次搭建至总段上以完成船舶的搭载。通过将在地面阶段将船舶的底部分段与横纵舱壁分段搭建成为若干总段，在船坞阶段将舷侧分段和甲板分段再依次吊装至总组后的总段上，可有效的减少对船坞的占用，以及保证舷侧分段的吊装及焊接可在相对开放的环境下完成，有效的改善施工人员的工作环境。

技术领域

本发明涉及船舶搭建技术领域，尤其涉及一种船舶总组搭载方法。

背景技术

在成品油或化学品油船的搭建过程中，主要将其划分为底部分段、横舱壁和纵舱壁组成的横纵舱壁分段、甲板分段以及舷侧分段。

其搭建过程如下：首先将底部段分段搭载为多个底部总组，将横舱壁和纵舱壁搭载为多个横纵舱壁分段，将舷侧分段搭载为多个舷侧总段，将甲板分段搭载为多个甲板总段。然后将横纵舱壁分段与甲板总段组装为甲板横纵舱壁总段。其次，在船坞将底部总组和舷侧总段进行搭载，将甲板横纵舱壁总段吊装至搭载完成的底部总组和舷侧总段上，形成完整的船舶主体构，最后在船舶主体构安装其他的舾装件及管路结构。

但是现有的搭建方法存在以下问题：

1、甲板横纵舱壁总段整体吊装，容易形成嵌补段，使得其吊装难度较大，安装精度低，操作困难；

2、甲板横纵壁总段吊装后，船体结构内部形成封闭空间，施工人员需要在封闭的环境下完成施工，其施工环境差，存在一定的安全隐患；

3、甲板分段与横纵舱壁分段在地面总组，首先甲板分段需要翻身与横纵舱壁段进行总组，且在总段吊装时需要再次翻身吊装至底部总组和舷侧总段上，大量占用吊机等资源。

发明内容

本发明实施例的目的在于：提供一种船舶总组搭载方法，其能够改善作业环境，缩短船舶船坞阶段的船坞占用时长。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种船舶总组搭载方法，在所述船舶的地面阶段将所述船舶的底部分段与横纵舱壁分段搭建成为若干总段，在所述船舶的船坞阶段将所述总段搭建为完整的总组，并将所述船舶的舷侧总段和甲板总段依次搭建至所述总组上以完成所述船舶的搭载。

作为本发明的一种优选的技术方案，包括以下步骤：

步骤S100、在所述地面阶段将所述底部分段与所述横纵舱壁分段搭建成为若干总段；

步骤S200、将所述总段在船坞阶段搭建为完整的所述总组；

步骤S300、将所述舷侧总段吊装至所述总组上；

步骤S400、将所述甲板总段吊装至所述总组上。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S100中具体包括以下步骤：

步骤S110、将所述底部分段搭建为若干底部总段；

步骤S120、将所述横纵舱壁分段的横舱壁搭建于所述底部总段上；

步骤S130、将所述横纵舱壁分段的纵舱壁搭建于所述底部总段上。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S120和所述步骤S130后还包括对所述横舱壁、所述纵舱壁和所述底部总段之间的连接焊缝进行焊接。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S100中还包括在搭建完成的所述总段上搭设脚手架。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S100中还包括对所述总段上的舾装件的预装和固定。