[发明专利]一种通用小型舵机扫频测试设备和方法有效
| 申请号: | 201910153019.2 | 申请日: | 2019-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN109795716B | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
| 发明(设计)人: | 吴志刚;孙玉凯;杨阳;杨超 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
| 主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
| 代理公司: | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 | 代理人: | 李强 |
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通用 小型 舵机 测试 设备 方法 | ||
本发明涉及一种通用小型舵机扫频测试平台,包括:测控电脑、测控板卡、待测舵机、角位移传感器、直流电源、舵机测试平台。测控电脑中安装并设置好测控软件,通过测控板卡将指令信号传送给待测舵机,驱动控制面模拟摇臂偏转。角位移传感器测量得到控制面模拟摇臂的角位移信号,通过测控板卡传送至测控电脑。舵机测试平台由5V直流电源供电。本发明可以测试不同的舵机,可以模拟不同舵面质量和转矩,可以模拟不同的气动载荷,可以控制舵机偏转角度,具有好的通用性。扫频考察舵机扫频特性,该特性在诸如气动伺服弹性领域具有重要的意义。
技术领域
本发明涉及一种通用小型舵机扫频测试平台,可以测试不同的舵机,可以模拟不同舵面质量和转矩,可以模拟不同的气动载荷,可以控制舵机偏转角度,扫频考察舵机扫频性能,尤其涉及对飞行器舵机性能测试,属于航空机械、飞行控制领域。
背景技术
舵机是飞行器中控制翼面作动的系统,是飞行器姿态控制的主要执行机构。舵机性能直接关系到飞行器的操纵性能。
舵机性能测试主要包含对舵机静态特性的测试和动态特性的测试。传统的舵机静态性能测试中,主要采用扭簧测试舵机的最大力矩性能,利用扭簧在一定的工作范围内,旋转角度与力矩输出成正比,测定舵机静态性能;传统的舵机动态性能测试,多在空载状态下测试,主要涉及舵机速度、频响、精度、线性度、灵敏度等等。
考虑飞行器实际飞行状态下,舵面的质量和转矩,会对舵机性能产生影响;另一方面,不同飞行状态下的气动力,例如翼面振动产生的交变气动力、大气扰动、突风等等,也会对舵机的实际控制性能产生影响。
在现有的舵机性能测试中,未能充分考虑舵面质量、转矩的影响,同时也未能模拟气动力产生的载荷,舵机动态测试未能测试舵机带载情况下的频响特性,而且,舵机测试涉及多个参数,也没有通用的考虑变参数测试的舵机测试平台。
发明内容
本发明旨在弥补已存在舵机测试方法的上述不足,尤其着重考虑测试舵机的带载扫频特性,该特性在诸如气动伺服弹性领域具有重要的意义。
根据本发明的一个方面,提供了一种通用小型舵机扫频测试设备,其特征在于包括:
测控电脑、测控板卡、舵机测试平台,
其中:
舵机测试平台包括:底座,直线滑轨,可紧固滑块,待测舵机固定支架,控制面模拟支架,扭杆夹具,扭杆,控制面模拟摇臂,舵机控制面连杆,轴承,角位移传感器,舵机摇臂,待测舵机,舵机紧固夹具,
直线滑轨与底座连接,
可紧固滑块通过紧拧螺钉紧固在直线滑轨上,
待测舵机固定支架、控制面模拟支架、扭杆夹具分别与其对应的可紧固滑块连接,
控制面模拟摇臂通过螺钉紧固扭杆的固定端,
扭杆夹具利用螺栓夹紧扭杆的滑动端,
角位移传感器与控制面模拟支架连接,
控制面模拟摇臂通过轴承,与控制面模拟支架连接,
控制面模拟摇臂和舵机摇臂通过舵机控制面连杆连接,
待测舵机与舵机摇臂连接,
舵机紧固夹具将待测舵机紧固在待测舵机固定支架上,
测控电脑通过测控板卡将指令信号传送给待测舵机,驱动控制面模拟摇臂偏转,
角位移传感器用于测量得到控制面模拟摇臂的角位移信号,该角位移信号通过测控板卡传送至测控电脑。
根据本发明的另一个方面,提供了基于上述通用小型舵机扫频测试设备的测试方法,其特征在于包括:
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