[发明专利]一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构有效
| 申请号: | 201910151918.9 | 申请日: | 2019-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN109896052B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 杨飞;岳洪浩;潘雪婷;陆一凡;许冶;邓宗全;吴君 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号: | B64G1/64 | 分类号: | B64G1/64 |
| 代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 刘景祥 |
| 地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 利用 sma 驱动 飞轮 螺母 解锁 分离 机构 | ||
1.一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构,其特征在于,包括:外壳(10)、两个承力螺杆(2)、飞轮螺母(3)、挡块(15)、两个导向器(4)、弹簧(12)、SMA丝(13)、二级摆臂(16)和一级摆臂(17),
所述外壳(10)由前后两半壳组成,所述外壳(10)的前后两侧均设有通孔,所述外壳(10)的内壁上设有导轨;
所述两个承力螺杆(2)分别由所述外壳(10)前后两侧的通孔插入所述外壳(10)内;
所述飞轮螺母(3)位于所述外壳(10)前后两侧的通孔间,分别与所述两个承力螺杆(2)螺接形成非自锁螺纹副旋合,所述两个承力螺杆(2)与所述飞轮螺母(3)间皆设有拉力预紧力,且两股拉力预紧力对称;
所述挡块(15)与所述外壳(10)内壁上的导轨滑动连接,且所述挡块(15)上还安装有转向环(14);
所述两个导向器(4)均安装在所述外壳(10)的内壁上;
所述SMA丝(13)的两端分别连接所述两个导向器(4),且所述SMA丝(13)绕经所述转向环(14);
所述二级摆臂(16)的一端转动连接于所述外壳(10)的内壁,且所述二级摆臂(16)设有周向预紧力并抵紧所述挡块(15);
所述一级摆臂(17)的一端转动连接于所述外壳(10)的内壁,且所述一级摆臂(17)设有周向预紧力并抵紧所述二级摆臂(16),且所述一级摆臂(17)卡紧所述飞轮螺母(3),对所述飞轮螺母(3)周向限位,
所述解锁分离机构处于锁紧状态下,弹簧(12)通过预紧力,使挡块(15)稳定限位二级摆臂(16),防止挡块(15)从二级摆臂(16)上滑落。
2.根据权利要求1所述的一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构,其特征在于,所述解锁分离机构还包括导向环(7),所述导向环(7)安装于所述外壳(10)的内壁上,且所述SMA丝(13)在所述两个导向器(4)间绕经所述导向环(7)和所述转向环(14)。
3.根据权利要求2所述的一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构,其特征在于,所述转向环(14)安装在所述挡块(15)相对所述导向环(7)的一侧,所述SMA丝(13)通过转向环(14)带动所述挡块(15)。
4.根据权利要求1所述的一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构,其特征在于,所述解锁分离机构还包括弹簧导向器(11),所述弹簧导向器(11)安装于所述外壳(10)的内壁上,且位于所述挡块(15)附近。
5.根据权利要求4所述的一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构,其特征在于,所述弹簧(12)分别连接所述挡块(15)和所述弹簧导向器(11),且所述弹簧(12)具有预紧力。
6.根据权利要求1所述的一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构,其特征在于,所述解锁分离机构还包括两个轴承(1),所述两个轴承(1)分别对称安装于所述外壳(10)的前后半壳内壁上的通孔处,且所述两个轴承(1)分别接触所述飞轮螺母(3)的两侧。
7.根据权利要求6所述的一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构,其特征在于,所述两个轴承(1)采用圆锥滚子轴承。
8.根据权利要求6所述的一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构,其特征在于,所述飞轮螺母(3)的质量集中于外圈。
9.根据权利要求1所述的一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构,其特征在于,所述两个承力螺杆(2)和飞轮螺母(3)均采用多线大升角梯形螺纹。
10.根据权利要求9所述的一种利用SMA丝驱动的飞轮螺母解锁分离机构,其特征在于,所述两个承力螺杆(2)的旋向相反。
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