[发明专利]一种TribonVitesse二次开发方法在审
申请号: | 201910151819.0 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN111625228A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 苏红霞;张宁 | 申请(专利权)人: | 上海拓境船舶科技有限公司 |
主分类号: | G06F8/30 | 分类号: | G06F8/30 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
地址: | 201899 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 tribonvitesse 二次开发 方法 | ||
本发明涉及船用设计软件的二次开发技术领域,尤其为一种TribonVitesse二次开发方法,包括有以下步骤:S1,打开Vitesse程序,对python参数设置;S2,编辑Python语言;S3,在输入框,引入kcs_util和kcs_ui模块;S4,从生产信息模型中进行函数数据抽取;S5,在kcs_draft模块中,编辑绘图函数;S6,引入wxPython和子程序。本发明可进行快速编程Vitesse,大大提高了二次开发的竞争性;编程语言数组更加方便、功能更加强大,即可以以面向过程的方式编程,也可以以面向对像的方式编程,通过缩进进而不用括号控制层次结构。
技术领域
本发明涉及船用设计软件的二次开发技术领域,尤其涉及一种TribonVitesse二次开发方法。
背景技术
近年来,以船舶信息化建设为核心,大力推动船舶信息化与工业化的融合。企业根据经营生产的需要,进行信息化改造,一大批信息化系统在各企事业单位陆续上线应用并取得了良好的效果,提升了我国船舶工业整体信息化水平。各种软件在船舶工业中的应用,船舶工业的特点是船舶产品繁多、小批量多品种、工艺流程复杂、劳动力密集,这些都使得造船周期较长,管理复杂,这也是制约船舶行业信息化发展的主要因数,也由此造成船舶工业中所使用软件种类繁多,难以集成。
现有技术中,船用设计软件的二次开发单纯的使用C语言或JAva语言进行编程开发,编程过程非常复杂、难度很大,上手困难。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种TribonVitesse二次开发方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种TribonVitesse二次开发方法,包括有以下步骤:
S1,打开Vitesse程序,对python参数设置;
S2,编辑Python语言;
S3,在输入框,引入kcs_util和kcs_ui模块;
S4,从生产信息模型中进行函数数据抽取;
S5,在kcs_draft模块中,编辑绘图函数;
S6,引入wxPython和子程序。
优选的,所述S1中,python参数包括坐标转换、环境通道、交互功能、检验运行程序、为事件触发器通过返航值。
优选的,所述S2中,Python程序中,属性以类的数据成员的形式出现,行为以一段小程序的形式出现。
优选的,所述S3中,输入框分别输入整数、字串符、浮点数以及点取点函数。
优选的,所述S4中,函数数据抽取时,先引入kcs_dex模块。
优选的,所述S5中,所述绘图函数包括图纸函数、图层处理函数、可视区域函数、元素处理函数、视图处理函数、模型处理函数、基本几何函数、文本和符号函数。
优选的,所述S6中,wxPython包括标签、文本框、分割器、按钮面板、定义事件函数、选择框、单选框、复选框、提示框、ID号提取、文件选择框。
与现有技术相比,本发明提出了一种TribonVitesse二次开发方法,具有以下有益效果:
本发明,可进行快速编程Vitesse,大大提高了二次开发的竞争性。
本发明,编程语言数组更加方便、功能更加强大,即可以以面向过程的方式编程,也可以以面向对像的方式编程,通过缩进进而不用括号控制层次结构。
附图说明
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