[发明专利]一种下沉式停车位车锁

说明书

本发明公开了一种地面下沉式停车位锁，包括安装在车位内的地埋式车辆传感器、嵌入式安装于车位地面的下沉式外框、边轴铰接于所述下沉式外框顶面的锁位平板；所述下沉式外框内安装有控制主机和步进电机，所述车辆传感器用于检测停车状态以及所停车辆的底盘高度，控制主机根据车辆传感器采集的数据，控制步进电机驱动锁位平板向上翻转以限制车轮，且不触及底盘；当控制主机获取到解锁信号后，控制主机控制步进电机驱动锁位平板向下翻转，并与地面平齐。本发明的车位锁在无车时下沉式外框、锁位平板保持平放后与地面水平，确保不妨碍车辆高速安全通过；锁车过程中锁车平板自适应底座盘高度尽量不触及底盘以有效防止刮车，如触碰到底座能自动停止。

技术领域

本发明涉及电子器件领域，尤其涉及一种下沉式停车位车锁。

背景技术

目前的车位锁基本是在车位空置时将车位锁住，而不是在车辆停放好后进行计费锁车，应用环境与本发明不同，从而导致不同的产品诉求。

目前国内的车位锁主要是用于非路边停车的车位，不必考虑车辆的高速通过，所以一般采用高于地面的设计，如图4和5所示，以保证有较好的防水效果，一般高于路面，不具备防刮蹭功能。

日本的车位锁主要是平板式，如图6所示，用于每个车位的锁车，计费，但也是高于地面。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种基于地面下沉式停车位锁。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种基于地面下沉式停车位锁，包括安装在车位内的地埋式车辆传感器、下沉式外框；所述下沉式外框的顶盖位于两个侧壁之间，与地面平齐，且具有沿其边轴翻转的自由度，构成锁位平板；所述下沉式外框内安装有控制主机和步进电机，步进电机的输出轴与顶盖的边轴相连，驱动锁位平板沿边轴转动；所述车辆传感器用于检测停车状态以及所停车辆的底盘高度，控制主机根据车辆传感器采集的数据，控制步进电机驱动锁位平板向上翻转，限制车轮，且不触及底盘；当控制主机获取到解锁信号后，控制主机控制步进电机驱动锁位平板向下翻转，并与地面平齐。

进一步地，所述下沉式外框具有两层结构，上下两侧之间通过滤水板隔离，上层安装控制主机和步进电机，下层配置有水蓄水槽，安装有水位传感器和水泵，所述水位传感器用于检测下层蓄水槽的水位，当水位达到阈值时，控制主机启动水泵，将下层的水抽出至车位地表。

进一步地，所述车辆传感器选自微波传感器。

进一步地，每个车位中，至少在车位中心位置安装一个微波传感器。

进一步地，还包括位于地表的蓄水槽，所述水泵将下层的水转移到地面蓄水槽后，溢出到车位地表；从水泵连接到地面蓄水槽之间的管道从蓄水槽上部注入到面蓄水槽中。

进一步地，控制主机与收费系统相连，控制主机根据停车时间进行计费，并将计费信息发送至收费系统；当收费成功后，收费系统向控制主机发送解锁指令，控制主机控制步进电机进行解锁。

本发明的有益效果在于：一是车位锁在无车时保持下沉平放与地面水平，确保不妨碍路过车辆高速安全通过；二是控制步进电机扭角及高度，根据传感器的底盘测距离控制平台上升高度，并在锁车平板碰到车辆底座时能自动停止转动，防止刮车；三是支持锁车平板的自动化控制，四是通过检测控制过程，实现可编程收费。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为下沉式外框示意图；

图3为出水管道布置示意图。

图4和5为目前国内现有的车位锁示意图；

图6为日本的平板式车位锁示意图。

具体实施方式