[发明专利]一种汽车座椅

说明书

本发明公开了一种汽车座椅，包括支架，所述支架配合连接有座椅塑件，所述座椅塑件上配合连接有靠背软垫和座椅软垫，本发明通过上述结构的设计，改变了传统汽车座椅的结构设计，实现了汽车座椅的轻量化，大大降低了成产成本。

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅。

背景技术

目前现有的汽车座椅是通过泡棉加骨架结构形成，具有较大的质量，且制造工艺、结构复杂，需要较大的生产成本。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车座椅，具体通过座椅塑件与支架的拼装组成，来实现汽车座椅的轻量化，更适用于目前大力推广的新能源车中。

本发明通过以下技术方案来实现：

一种汽车座椅，包括支架，所述支架配合连接有座椅塑件，所述座椅塑件上配合连接有靠背软垫和座椅软垫。

在本发明实施例中，所述支架包括一体成型的弯管件，所述弯管件上设置有加强筋，所述加强筋设置于弯管件的座椅处。

在本发明实施例中，所述座椅塑件的背端设置有凹槽，所述凹槽扣接于弯管件上即形成支架与座椅塑件的配合连接。

在本发明实施例中，所述弯管件上靠背与座椅的连接处设置有连接件，所述连接件上设置有安全带。

在本发明实施例中，所述连接件与弯管件通过焊接固定。

在本发明实施例中，所述座椅塑件的靠背处设置有第一镂空部。

在本发明实施例中，所述靠背软垫上设置有与第一镂空部相配合的第二镂空部。

在本发明实施例中，所述靠背软垫和座椅软垫均通过门扣固定于座椅塑件上。

在本发明实施例中，所述支架的下方还配合连接有滑轨。

在本发明实施例中，所述滑轨包括导轨和滑块，所述连接件上设置有与滑块相配合连接的第一固定部，所述弯管件的座椅处设置有与滑块相配合连接的第二固定部。

本发明的一种汽车座椅，具有如下有益效果：

1、汽车座椅整体通过支架和座椅塑件拼装构成，改变了传统设计中的泡棉骨架结构，保证了结构稳定性的同时大大降低了重量，同时改变了生产工艺，大大降低了生产成本。

2、座椅塑件上设置有第一镂空部，靠背软垫上设置有第二镂空部，进一步降低了结构重量。

3、支架的下方设置有滑轨，使得汽车座椅能滑动，更具有灵活性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明的立体图1。

图2是本发明的立体图2。

图3是本发明的立体图3。

图4是本发明的爆炸图。

图5是本发明支架的示意图。

图中：10-支架；11-弯管件；12-加强筋；16-第二固定部；20-座椅塑件；21-凹槽；26-第一镂空部；30-靠背软垫；36-第二镂空部；40-座椅软垫；50-连接件；51-安全带；56-第一固定部；60-滑轨；61-导轨；62-滑块。

具体实施方式