[发明专利]一种电控单元软件更新方法及装置有效
| 申请号: | 201910143408.7 | 申请日: | 2019-02-26 | 
| 公开(公告)号: | CN109901861B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 | 
| 发明(设计)人: | 陈从鹏;朱程;周伟国 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 
| 主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65 | 
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王文红 | 
| 地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单元 软件 更新 方法 装置 | ||
本发明实施例提供了一种电控单元软件更新方法及装置,对电控单元进行类型划分;基于所述类型划分,确认所述电控单元中的第一类电控单元,所述第一类电控单元为具有数据存储功能的电控单元;建立数据传输通道;基于所述数据传输通道,下载所述第一类电控单元的更新数据至所述第一类电控单元;基于所述第一类电控单元的更新数据,对所述第一类电控单元进行软件更新。与现有技术相比,本发明通过划分出电控单元中具有数据储存功能的单元,并对该单元建立单独的数据传输通道,使得该单元可以独立下载数据并进行软件更新,可以减少中央控制单元的数据储存压力和资源被占用的风险,提高该单元的软件更新效率和速度,保证了车载终端使用的稳定性。
技术领域
本发明涉及软件更新领域,尤其是涉及一种电控单元软件更新方法及装置。
背景技术
随着汽车电子电器装置复杂度提高、车联网和智能驾驶技术的普及,车辆中电控单元的软件更新将愈加频繁,目前的车辆电控单元的软件更新方法有外接装置更新和远程更新,其中,远程更新不需要搭载额外的设备即可完成更新,比外接装置更新更加便捷。
现有技术中,远程更新软件方式一般是通过将车辆软件更新所需的数据文件先下载到车辆搭载的中央控制单元后,以诊断的方法将软件刷新到其他电控单元。但是,随着车辆中功能的越来越全面,车辆中设置的电控单元的数据量大幅增加,这样就会使现有的远程更新方式中,由于中央控制单元的存储资源有限,无法进行大量数据的下载、存储和解压等,导致不能顺利对电控单元进行更新,甚至由于存储资源被占用,影响车载终端的性能和使用。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种电控单元软件更新方法及装置,通过划分出电控单元中具有数据储存功能的第一类电控单元,并对第一类电控单元建立单独的数据传输通道,使得第一类电控单元可以独立下载数据并进行软件更新,可以减少中央控制单元的数据储存压力和资源被占用的风险,提高第一类电控单元的软件更新效率和速度,保证了车载终端使用的稳定性。
本发明实施例提供了一种电控元件软件更新方法,所述方法包括:
对电控单元进行类型划分;
基于所述类型划分,确认所述电控单元中的第一类电控单元,所述第一类电控单元为具有数据存储功能的电控单元;
建立数据传输通道;
基于所述数据传输通道,下载所述第一类电控单元的更新数据至所述第一类电控单元;
基于所述第一类电控单元的更新数据,对所述第一类电控单元进行软件更新。
进一步的,在基于所述数据传输通道,下载所述第一类电控单元的更新数据至所述第一类电控单元之前,所述方法包括:
分别检测所述第一类电控单元的当前软件版本,以及所述第一类电控单元的最新软件版本;
检测所述最新软件版本是否高于所述当前软件版本;
若所述最新软件版本高于所述当前软件版本,确定所述第一类电控单元的更新数据。
进一步的,所述基于所述数据传输通道,下载所述更新数据至所述第一类电控单元,包括:
确定所述更新数据的验证信息;
基于所述验证信息,对所述更新数据进行校验;
若所述验证信息校验成功,通过所述数据传输通道下载所述更新数据至所述第一类电控单元。
进一步的,所述基于所述更新数据,对所述第一类电控单元进行软件更新,包括:
接收中央控制单元发送的软件更新指令;
基于所述更新数据,对所述第一类电控单元的软件数据进行替换、删除或增加。
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