[发明专利]预防拱顶脱空的二衬台车及预防拱顶脱空施工方法在审
| 申请号: | 201910142919.7 | 申请日: | 2019-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN109736848A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 刘彬;熊卫士;李良平;张庆明;熊涛;夏志国;王羽;周波;王不凡 | 申请(专利权)人: | 重庆交通建设(集团)有限责任公司;江西省交通工程集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21F17/18 |
| 代理公司: | 重庆谢成律师事务所 50224 | 代理人: | 谢殿武 |
| 地址: | 401121*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拱顶 脱空 二衬 导电体 套管 丝杠升降机 台车主体 预防 涡轮 台车 检测装置 检测组件 可升降 施工 监控器 导电体电 电机驱动 独立设置 台车模板 套管内壁 同轴设置 缩回 正负极 滑动 绝缘 竖直 丝杠 注浆 电机 伸出 | ||
1.一种预防拱顶脱空的二衬台车,其特征在于:包括二衬台车主体和设置在二衬台车主体中部的可升降检测装置;所述可升降检测装置包括检测组件、涡轮丝杠升降机和电机;所述检测组件包括同轴设置在涡轮丝杠升降机的丝杠顶部的套管、分别独立设置在套管内壁顶部并露出于套管的第一导电体和第二导电体、正负极分别与第一导电体和第二导电体电连接的监控器;所述电机驱动涡轮丝杠升降机能使套管沿竖直方向滑动实现套管伸出或缩回二衬台车主体顶部台车模板;所述第一导电体和第二导电体互相绝缘。
2.根据权利要求1所述的预防拱顶脱空的二衬台车,其特征在于:所述监控器包括分别与二衬台车上电源串联的蜂鸣器、警示红灯和警示绿灯,所述警示红灯还串联有控制器。
3.根据权利要求1所述的预防拱顶脱空的二衬台车,其特征在于:所述监控器安装在保护箱体内,所述保护箱体通过箱体支架固定在二衬台车上距地面1.2-1.5m处。
4.根据权利要求1所述的预防拱顶脱空的二衬台车,其特征在于:所述第一导电体和第二导电体沿套管轴线对称。
5.根据权利要求4所述的预防拱顶脱空的二衬台车,其特征在于:所述第一导电体和第二导电体外套有橡胶套,所述橡胶套卡接在套管内壁上的孔内。
6.根据权利要求1所述的预防拱顶脱空的二衬台车,其特征在于:所述二衬台车主体的顶部注浆孔设置在顶部台车模板的底部两侧,所述顶部注浆孔与顶部台车模板最高点高度差为0.5-1.0m。
7.一种预防拱顶脱空施工方法,其特征是,所述预防拱顶脱空施工方法包括以下步骤:
步骤一:施工准备;
步骤二:二衬台车总体安装;
步骤三:隧道两侧拱璧注浆填充,同时启动电机驱动涡轮丝杠升降机将套管升至指定位置;
步骤四:拱顶注浆填充;在浇筑拱顶混凝土时,若监控器的蜂鸣器鸣叫以及警示绿灯亮起,则表示混凝土已到达指定位置;
步骤五:启动电机驱动涡轮丝杠升降机将套管缩回二衬台车主体顶部台车模板内;
步骤六:警示红灯亮起,停止混凝土拱顶注浆;
步骤七:脱模并移动台车。
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