[发明专利]一种无油螺杆压缩机支撑端结构

说明书

本发明提供一种无油螺杆压缩机支撑端的结构，其包括壳体、装配在壳体内的轴及套设在轴上的轴承，轴上设有第一密封及第二密封，壳体一侧依次径向开设有第一孔、第二孔及进油孔，壳体另一侧依次径向开设有第三孔、第四孔及回油槽，壳体内壁向内凹陷形成连通第一孔、第三孔的第一槽以及连通第二孔、第四孔的第二槽，回油槽外部连接油箱，第二槽通过第四孔与油箱相连接，第二槽通过第二孔与大气相连，第一槽通过第三孔连通于压缩机进气口，第一槽通过第一孔与大气相连，第一槽、第二槽处于第一密封与第二密封之间。该无油螺杆压缩机支撑端的结构加工简单且安装方便，实现气和油的分割效果好。

技术领域

本发明涉及无油螺杆压缩机技术领域，特别涉及一种无油螺杆压缩机支撑端结构。

背景技术

无油螺杆压缩机作为一种重要的工业通用设备，广泛用于纺织、制药等工业领域。在无油螺杆压缩机的支撑端既要考虑其功耗，还有保证不会有油进入气体侧，以往的无油螺杆压缩机一般在支撑端采用机械密封、接触式PTFE油封密封以及密封环密封，使得油和气分开，但这些密封价格高、功耗大，易磨损、保养不便，且接触式油封不适应在高速旋转工作条件。

在纺织、制药、污水处理等场合，需要干净的空气，这就需要我们的无油机密封可靠，节能，普通的接触式油封在可靠性上就有可能达不到要求，容易造成油腔泄露，使提供的空气不够干净。

鉴于此，本发明提供一种结构简单、效果好、成本低、拆装方便的无油螺杆压缩机支撑端结构。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、效果好、成本低、拆装方便的无油螺杆压缩机支撑端结构，它解决了上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明采用的一个技术方案是：该无油螺杆压缩机支撑端结构，其包括壳体、装配在所述壳体内的轴及套设在所述轴上且被所述壳体包覆的轴承，所述轴上设有第一密封及第二密封，所述壳体一侧依次径向开设有第一孔、第二孔及进油孔，所述壳体另一侧依次径向开设有第三孔、第四孔及回油槽，所述壳体内壁向内凹陷形成连通所述第一孔、所述第三孔的第一槽以及连通所述第二孔、第四孔的第二槽，所述回油槽外部连接油箱，所述第二槽通过所述第四孔与所述油箱相连接，所述第二槽通过所述第二孔与大气相连，所述第一槽通过所述第三孔连通于压缩机进气口，所述第一槽通过所述第一孔与大气相连，所述第一槽、第二槽处于所述第一密封与所述第二密封之间。

所述第一槽与所述第二槽互为平行且均为环形槽。

所述第一密封为迷宫密封，所述第二密封为螺旋密封，所述螺旋密封靠近所述第二槽，所述迷宫密封靠近所述第一槽。

所述轴包括前段、中段及后段，所述前段直径小于所述中段直径，所述中段直径小于所述后段直径。

所述轴承套设在所述前段，所述前段外侧为润滑油侧。

所述轴承内设有轴承腔，所述进油孔与所述轴承腔相连通。

所述轴承内密封有轴承挡圈，所述轴承挡圈套设在所述前段。

所述迷宫密封、所述螺旋密封设置于所述后段，所述后段为大气侧。

与现有技术相比，本发明的无油螺杆压缩机支撑端结构优点：润滑油对轴承进行润滑后经回油槽回到油箱，减少润滑油进入气体侧；轴上设置的螺旋密封阻挡部分流向空气侧；轴上设有的迷宫密封阻挡气体进入润滑油侧，少量进入第一槽的气通过第一孔与大气相连，另一端通过第三孔与压缩机进气口相通，由于压缩机进气口是负压，所以第一槽的气回到压缩机进气口，不会进入润滑油侧，油箱中也不会因气混入产生气泡。本发明的无油螺杆压缩机支撑端结构加工简单且安装方便，很好的实现气和油的分割。

附图说明