[发明专利]车轮结构在审
申请号: | 201910142267.7 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN111605369A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 邱金和 | 申请(专利权)人: | 邱金和 |
主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00;B60C7/14 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 何佳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 结构 | ||
1.一种车轮结构,其特征在于,包括:
一轮框,其为一圆形本体,其包括一内框与一外框,该内框与外框之间形成有一容置空间;
一外胎结构,结合于该外框上;
一内缓冲结构,设置于所述容置空间中,且两端紧密贴近该内框与外框;以及
多个活动调节装置,用以将该内缓冲结构稳固地固定于该内框与外框之间。
2.如权利要求1所述的车轮结构,其特征在于,该活动调节装置一端穿过该外框后而被该外胎结构所包覆固定,另一端穿过该内缓冲结构后,通过一弹簧与一螺帽而结合于该内框上。
3.如权利要求1或2所述的车轮结构,其特征在于,该外胎结构由至少一个轮胎皮所组成,并可活动拆卸于该外框上,且该轮胎皮连接有多个活动调节装置。
4.如权利要求1或2所述的车轮结构,其特征在于,该内缓冲结构包括多个弹性体。
5.如权利要求1或2所述的车轮结构,其特征在于,该内缓冲结构由多个缓冲件所组成。
6.如权利要求5所述的车轮结构,其特征在于,每一个缓冲件内设有多个弹性体。
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